Stevens E-Maverick AM: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Stevens E-Maverick AM es una e-MTB de trail y travesía con 140 mm de recorrido en la horquilla y 140 mm detrás. La mueve un TQ HPR60. Abajo tienes los 2 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.4.3 | RockShox Pike Select+ (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 205x57.5 | 140 mm | TQ HPR60 | – | 6499 € | Ajuste → |
| 9.4.3 | Fox 36 Float SL Factory (140 mm) | Fox Float DPS Factory | 205x57.5 | 140 mm | TQ HPR60 | – | 9499 € | Ajuste → |
Comparativa
Con 140 mm de recorrido en la horquilla, la Stevens E-Maverick AM es más bien corta; la mediana de los 101 modelos comparables de la categoría «e-MTB de trail y travesía» es de 150 mm. Delante y detrás trabaja con el mismo recorrido de 140 mm. En recorrido, queda entre la Stevens E-Agnello y la Stevens E-Inception AM dentro de la gama de Stevens. El cuadro es de carbono.
Con un precio de partida de 6499 € (7.4.3), la Stevens E-Maverick AM está por encima de la mediana de la categoría (5500 €). El montaje tope de gama, 9.4.3, cuesta 9499 €. Según el montaje, horquilla y amortiguador son de FOX y RockShox. La oferta de horquillas va desde la RockShox Pike Select+ hasta la Fox 36 Float SL Factory. La asistencia corre a cargo de un TQ HPR60.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Pike Select+): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en FOX y RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Amortiguador de aire (RockShox Deluxe Select+): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
- e-MTB: por el peso extra, empieza con algo más de presión en los neumáticos; el suplemento ya está incluido en la tabla de abajo.
SAG objetivo de la Stevens E-Maverick AM
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Stevens indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 140 mm, carrera de amortiguador de 57,5 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 24 mm | 24 % = 13,8 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 28 mm | 28 % = 16,1 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 31 mm | 30 % = 17,2 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 28 mm | 27 % = 15,5 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Base: 2,60″ de ancho, tubeless, carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Si ruedas con cámara, añade unos 0,2 bar (2,9 psi); con insert bastan unos 0,1 bar (1,5 psi) menos.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.