Ibis HD6 : réglage de suspension & fiche technique
Le Ibis HD6 est un VTT d’enduro avec 180 mm de débattement à la fourche et 165 mm à l’arrière. Cette page recense les 1 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : MX.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HD6 | À vérifier (180 mm) | À vérifier | 230x65 | 165 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Avec 180 mm à la fourche, le Ibis HD6 se situe au-dessus de la moyenne : pour les 41 modèles de la catégorie « VTT d’enduro » de notre base, la médiane est de 170 mm. La fourche offre 15 mm de plus que l’arrière (165 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT de Ibis, le Ibis HD6 est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche. Ibis fabrique le cadre en carbone.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Amortisseur (À vérifier) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le Ibis HD6
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Ibis priment.
fourche 180 mm, course d’amortisseur 65,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 31 mm | 24 % = 15,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 36 mm | 28 % = 18,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 40 mm | 30 % = 19,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 36 mm | 27 % = 17,6 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.