Merida ONE-SIXTY: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Merida ONE-SIXTY ist ein Enduro-Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel und 171 mm am Hinterbau. Unten findest du alle 4 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29/27.5" / 29/27.5".
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 | Marzocchi Z1 (170 mm) | Marzocchi Bomber inline | – | 171 mm | – | 2.699 € | Setup → |
| 500 | RockShox Domain Gold R (170 mm) | RockShox Super Deluxe | – | 171 mm | – | 2.799 € | Setup → |
| 8000 | RockShox Zeb Ultimate (170 mm) | RockShox Vivid Ultimate | – | 171 mm | – | 7.999 € | Setup → |
| 10K | FOX Podium Factory Grip X2 (170 mm) | FOX DHX Factory Live Valve Neo | – | 171 mm | – | 9.999 € | Setup → |
Einordnung
Beim Federweg liegt das Merida ONE-SIXTY mit 170 mm vorn genau in dem Bereich, der in der Kategorie „Enduro-Bike“ üblich ist (Median aus 41 Modellen: 170 mm). Ungewöhnlich: Der Hinterbau bietet mit 171 mm sogar 1 mm mehr Federweg als die Gabel. Beim Federweg liegt es im Merida-Programm zwischen Merida ONE-FORTY und Merida ONE-SIXTY FR. Je nach Variante besteht der Rahmen aus Aluminium oder Carbon.
Der Einstieg kostet 2.699 € für die Variante 400 – weniger als der Kategorie-Median von 4.750 €. Das Topmodell 10K kostet 9.999 €. Bei den Federelementen kombiniert Merida Komponenten von FOX, Marzocchi und RockShox. Insgesamt kommen 4 verschiedene Gabeln zum Einsatz, von der Marzocchi Z1 bis zur FOX Podium Factory Grip X2. Mit dem FOX DHX Factory Live Valve Neo hat die Variante 10K einen Stahlfederdämpfer – den SAG regelt hier die Federhärte.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (Marzocchi Z1): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Zugstufe: Bei FOX, Marzocchi und RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Stahlfederdämpfer (FOX DHX Factory Live Valve Neo): Der SAG wird über die Federhärte bestimmt. Die Vorspannung nur so weit drehen, dass die Feder nicht klappert.
- Dämpfer (Marzocchi Bomber inline): Zum Messen in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, vorsichtig absteigen und den O-Ring ablesen. Nach dem Pumpen immer erst ein paarmal einfedern.
SAG-Sollwerte für das Merida ONE-SIXTY
Die Tabelle rechnet die empfohlenen SAG-Prozentwerte in Millimeter um – so kannst du mit dem O-Ring direkt am Standrohr und am Dämpferkolben nachmessen. Den Luftdruck passt du so lange an, bis der Wert stimmt. Gibt Merida für dein Modell einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser Vorrang.
170 mm Gabel (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 37 mm |
| Bikepark | 20 % = 34 mm |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Grundlage: 2,40″ Reifenbreite, tubeless, Trail-Karkasse. Wer mit Schlauch fährt, gibt etwa 0,2 bar (2,9 psi) dazu; mit Insert reichen etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Continental Kryptotal-F / Continental Kryptotal-R 29x2.4"; Maxxis Minion DHF / Maxxis Dissector 29x2.5".
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.