Yeti ASR LR: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Yeti ASR LR ist ein Downcountry-Bike mit 130 mm Federweg an der Gabel und 115 mm am Hinterbau. Unten findest du alle 2 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2 90 | FOX Factory 34 SL Grip X (130 mm) | FOX Factory Float SL | – | 115 mm | 11,8 kg | 6.900 € | Setup → |
| X0/90 | FOX Factory 34 SL Grip X (130 mm) | FOX Factory Float SL | – | 115 mm | 11,1 kg | 8.200 € | Setup → |
Einordnung
130 mm an der Gabel entsprechen fast exakt dem Median von 130 mm, auf den die 13 Modelle der Kategorie „Downcountry-Bike“ in unserer Datenbank kommen. Hinten stehen 115 mm zur Verfügung, also 15 mm weniger als vorn. Beim Federweg liegt es im Yeti-Programm zwischen Yeti ASR und Yeti ARC. Der Rahmen besteht aus Carbon.
Beim Gewicht hat das Yeti ASR LR die Nase vorn: 11,1 kg für die Variante X0/90 liegen 1,5 kg unter dem Median vergleichbarer Modelle (12,6 kg). Zwischen der leichtesten und der schwersten Ausstattung liegen 0,8 kg. Mit einem Einstiegspreis von 6.900 € (C2 90) liegt das Yeti ASR LR über dem Median der Kategorie (5.000 €). Das Topmodell X0/90 kostet 8.200 €. Beim Fahrwerk setzt Yeti durchgehend auf FOX. Alle Varianten teilen sich dieselbe Gabel: FOX Factory 34 SL Grip X.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Gabel (FOX Factory 34 SL Grip X): Luft wird über das Ventil oben am linken Holm eingefüllt. Nach jeder Änderung ein paarmal kräftig einfedern und erst dann den SAG messen.
- Rebound: Den roten Einsteller von FOX erst ganz zudrehen und von dort aus die Klicks zählen – so kannst du Einstellungen notieren und später wiederherstellen.
- Dämpfer (FOX Factory Float SL): Zum Messen in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, vorsichtig absteigen und den O-Ring ablesen. Nach dem Pumpen immer erst ein paarmal einfedern.
SAG-Sollwerte für das Yeti ASR LR
SAG ist der Anteil des Federwegs, den dein Gewicht in Fahrposition schon verbraucht. Die Tabelle nennt ihn direkt in Millimetern – den O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben ablesen und den Luftdruck anpassen, bis es passt. Eigene Vorgaben von Yeti haben Vorrang.
130 mm Gabel (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 22 mm |
| Trail | 20 % = 26 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 29 mm |
| Bikepark | 20 % = 26 mm |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Für 2,40″ breite Reifen, tubeless mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Maxxis Dissector 2.4 EXO / Maxxis Forkaster 2.4 EXO.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Einen Anhaltswert für den Luftdruck findest du auf dem Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer oder in den Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner berücksichtigt zusätzlich Fahrstil und Zugstufe. Am Ende zählt der gemessene SAG.