Yeti LTe: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Yeti LTe ist ein E-Enduro mit 170 mm Federweg an der Gabel und 160 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von Bosch Performance Line CX-R. Hier findest du alle 3 aktuellen Ausstattungsvarianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß sowie passende SAG- und Reifendruck-Startwerte.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: MX.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Motor | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 | FOX Factory 38 Grip X2 (170 mm) | FOX Factory Float X2 | – | 160 mm | Bosch Performance Line CX-R 800 Wh | 23,6 kg | 9.900 € | Setup → |
| X0 AXS | FOX Factory 38 Grip X2 (170 mm) | FOX Factory Float X2 | – | 160 mm | Bosch Performance Line CX-R 800 Wh | 23,5 kg | 12.900 € | Setup → |
| XX AXS | FOX Podium Factory (170 mm) | FOX Factory Float X2 | – | 160 mm | Bosch Performance Line CX-R 800 Wh | 23,7 kg | 14.500 € | Setup → |
Einordnung
170 mm an der Gabel entsprechen fast exakt dem Median von 170 mm, auf den die 56 Modelle der Kategorie „E-Enduro“ in unserer Datenbank kommen. Die Gabel hat 10 mm mehr Federweg als der Hinterbau mit 160 mm – eine verbreitete Auslegung, die die Front in steilem Gelände entlastet. Yeti fertigt den Rahmen aus Carbon.
Das Gewicht liegt mit 23,5 kg (Variante X0 AXS) nah am Median der Kategorie von 23,5 kg. Günstig ist das Yeti LTe nicht: Schon die Variante 90 kostet 9.900 €, der Median der Kategorie liegt bei 6.900 €. Das Topmodell XX AXS kostet 14.500 €. Gabel und Dämpfer stammen bei allen Varianten von FOX. Die Gabelauswahl reicht von der FOX Factory 38 Grip X2 bis zur FOX Podium Factory. Den Vortrieb übernimmt Bosch Performance Line CX-R mit 800 Wh Akkukapazität.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Luftgabel (FOX Factory 38 Grip X2): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
- Zugstufe: Bei FOX ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Luftdämpfer (FOX Factory Float X2): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
- E-MTB: Wegen des Mehrgewichts lieber mit etwas mehr Reifendruck starten – der Zuschlag steckt bereits in der Tabelle unten.
SAG-Sollwerte für das Yeti LTe
Statt Prozentwerten nennt diese Tabelle den SAG gleich in Millimetern, messbar mit dem O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben . Luftdruck schrittweise ändern, bis der Wert erreicht ist; nennt Yeti einen eigenen Ziel-SAG, gilt dieser.
170 mm Gabel (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 37 mm |
| Bikepark | 20 % = 34 mm |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Grundlage: 2,50″ Reifenbreite, tubeless, Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Wer mit Schlauch fährt, gibt etwa 0,2 bar (2,9 psi) dazu; mit Insert reichen etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Schwalbe Magic Mary Gravity Pro 2.5 Radial Ultra Soft / Schwalbe Tacky Chan Gravity Pro 2.5 Radial Soft.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.