Bulls Copperhead: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Bulls Copperhead es una rígida de cross-country con 110 mm de recorrido en la horquilla. Aquí tienes los 2 montajes actuales con horquilla, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 2 | SR Suntour XCM32 NLO (110 mm) | 15,4 kg | 1399 € | Ajuste → |
| 3 | RockShox Judy Gold RL-R (110 mm) | 13,3 kg | 1399 € | Ajuste → |
Comparativa
Con 110 mm en la horquilla, la Bulls Copperhead está por encima de la media: entre los 46 modelos de la categoría «rígida de cross-country» de nuestra base de datos, la mediana es de 100 mm. En recorrido, queda entre la Bulls Sharptail y la Bulls Wild Edge dentro de la gama de Bulls. Bulls fabrica el cuadro en aluminio.
Bulls indica 13,3 kg para el montaje 3, 3,3 kg más que la mediana de 10,0 kg de 16 modelos comparables. Dentro de la gama, el peso varía 2,1 kg. El precio de partida de 1399 € (2) está más o menos en la mediana de la categoría (1450 €). En total se montan 2 horquillas distintas, desde la SR Suntour XCM32 NLO hasta la RockShox Judy Gold RL-R. Bulls indica un peso máximo total de 125 kg. Restando unos 16 kg de la bici, quedan unos 109 kg para ciclista, ropa, mochila y equipaje.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Judy Gold RL-R): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Rígida: sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero decide en gran parte la comodidad y la tracción; conviene probar en pasos de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG objetivo de la Bulls Copperhead
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Bulls tienen prioridad.
horquilla de 110 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 19 mm |
| Trail | 20 % = 22 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 24 mm |
| Bike park | 20 % = 22 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,25″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: SCHWALBE Racing Ray / Racing Ralph Performance; SCHWALBE Smart Sam K-Guard.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,53 bar (22 psi) | 1,73 bar (25 psi) |
| 70 kg | 1,65 bar (24 psi) | 1,85 bar (27 psi) |
| 80 kg | 1,77 bar (26 psi) | 1,97 bar (29 psi) |
| 90 kg | 1,89 bar (27 psi) | 2,09 bar (30 psi) |
| 100 kg | 2,01 bar (29 psi) | 2,21 bar (32 psi) |
| 110 kg | 2,13 bar (31 psi) | 2,33 bar (34 psi) |
| 120 kg | 2,25 bar (33 psi) | 2,45 bar (36 psi) |
Presión de aire en la horquilla
Encontrarás una presión de partida adecuada en la pegatina de la barra de la horquilla o en las tablas de ajuste de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora te da un valor de partida, rebote incluido, según tu peso y tu estilo. Lo decisivo después es el SAG medido según la tabla de arriba.