CUBE TWO15: ajuste de suspensión y datos técnicos
La CUBE TWO15 es una bici de descenso con 200–203 mm de recorrido en la horquilla y 205 mm detrás. Esta página recoge los 2 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29" x 27.5".
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Race | RockShox BoXXer Select LinearXL Charger 3.2 RC (200 mm) | RockShox Vivid Select | 250x75 | 205 mm | 19,3 kg | – | Ajuste → |
| SLX | FOX 40 Float Factory GRIP X2 (203 mm) | FOX Float X2 Factory | 250x75 | 205 mm | 19,1 kg | – | Ajuste → |
Comparativa
Los 200–203 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 200 mm de los 16 modelos de la categoría «bici de descenso» de nuestra base de datos. Entre las bicis de montaña de CUBE, la CUBE TWO15 es el modelo con más recorrido en la horquilla. El cuadro es de aluminio.
CUBE indica un peso de 19,1 kg para el montaje SLX. Según el montaje, horquilla y amortiguador son de FOX y RockShox. En total se montan 2 horquillas distintas, desde la RockShox BoXXer Select LinearXL Charger 3.2 RC hasta la FOX 40 Float Factory GRIP X2.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox BoXXer Select LinearXL Charger 3.2 RC): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador (RockShox Vivid Select): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
SAG objetivo de la CUBE TWO15
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de CUBE tienen prioridad.
horquilla de 200 mm, carrera de amortiguador de 75,0 mm (Race)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 34 mm | 24 % = 18,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 40 mm | 28 % = 21,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 44 mm | 30 % = 22,5 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 40 mm | 27 % = 20,2 mm en el vástago del amortiguador |
horquilla de 203 mm, carrera de amortiguador de 75,0 mm (SLX)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 35 mm | 24 % = 18,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 41 mm | 28 % = 21,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 45 mm | 30 % = 22,5 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 41 mm | 27 % = 20,2 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,50″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Continental Kryptotal 2.4; Schwalbe Magic Mary / Tacky Chan 2.5.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
Encontrarás una presión de partida adecuada en la pegatina de la barra de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de ajuste de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora te da un valor de partida, rebote incluido, según tu peso y tu estilo. Lo decisivo después es el SAG medido según la tabla de arriba.