Giant Fathom E+: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Giant Fathom E+ es una e-MTB rígida con 130–150 mm de recorrido en la horquilla. La mueve un Giant SyncDrive Pro 3X (100 Nm). Abajo tienes los 3 montajes actuales con horquilla, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SR Suntour XCM 34 (130 mm) | Giant SyncDrive Pro 3X (100 Nm) 625 Wh | – | 3000 € | Ajuste → |
| 1 | Giant STL 36 Air (150 mm) | Giant SyncDrive Pro 3X (100 Nm) 800 Wh | – | 3600 € | Ajuste → |
| 1 EX | Giant STL 36 Air (150 mm) | Giant SyncDrive Pro 3X (100 Nm) 800 Wh | – | 3800 € | Ajuste → |
Comparativa
Delante, la Giant Fathom E+ trabaja con 130–150 mm, 30 mm más que la mediana de 120 mm que hemos calculado con 27 modelos de la categoría «e-MTB rígida». Entre las e-MTB de Giant, se sitúa en recorrido entre la Giant Talon E+ y la Giant Reign Advanced E+. El cuadro es de aluminio.
El precio de partida de 3000 € (2) está más o menos en la mediana de la categoría (3150 €). El montaje tope de gama, 1 EX, cuesta 3800 €. Delante, cada montaje lleva una horquilla SR Suntour. En total se montan 2 horquillas distintas, desde la SR Suntour XCM 34 hasta la Giant STL 36 Air. La asistencia corre a cargo de un Giant SyncDrive Pro 3X (100 Nm) con 625–800 Wh de batería.
Consejos de ajuste para este montaje
- e-MTB: el peso extra afecta sobre todo a la presión de los neumáticos; por eso la tabla de abajo ya incluye un suplemento. El SAG se mide igual que en una bici sin motor.
- Rígida: solo se ajusta la horquilla. Sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero es el ajuste clave para comodidad y agarre.
SAG objetivo de la Giant Fathom E+
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Giant tienen prioridad.
horquilla de 130 mm (2)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 22 mm |
| Trail | 20 % = 26 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 29 mm |
| Bike park | 20 % = 26 mm |
horquilla de 150 mm (1, 1 EX)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 26 mm |
| Trail | 20 % = 30 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 33 mm |
| Bike park | 20 % = 30 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,60″ con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.