Fantic Sierra : réglage de suspension & fiche technique
Le Fantic Sierra est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 160 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX Gen 5. Vous trouverez ci-dessous les 3 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| Sport Sram | RockShox Psylo Silver RC (160 mm) | Bosch Performance Line CX Gen 5 800 Wh | – | 5 790 € | Réglage → |
| Race | RockShox Lyrik Select (160 mm) | Bosch Performance Line CX Gen 5 800 Wh | – | 7 490 € | Réglage → |
| Factory | RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) | Bosch Performance Line CX Gen 5 800 Wh | – | 8 990 € | Réglage → |
Positionnement
Avec 160 mm à la fourche, le Fantic Sierra se situe au-dessus de la moyenne : pour les 101 modèles de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » de notre base, la médiane est de 150 mm. Parmi les VTT électriques de Fantic, le Fantic Sierra est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche. Fantic fabrique le cadre en carbone.
À 5 790 € pour la version Sport Sram, le prix reste dans la norme de la catégorie (médiane 5 500 €). La version haut de gamme Factory coûte 8 990 €. À l’avant, chaque version est équipée d’une fourche RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox Psylo Silver RC à la RockShox Lyrik Ultimate. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line CX Gen 5, avec une batterie de 800 Wh.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Psylo Silver RC) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Fantic Sierra
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de Fantic priment.
fourche 160 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 27 mm |
| Trail | 20 % = 32 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 35 mm |
| Bike park | 20 % = 32 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,60″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Maxxis Rekon 29x2,4; Maxxis Rekon 3C EXO 29x2,4.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.