Orbea Occam SL: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Orbea Occam SL es una bici de trail con 140 mm de recorrido en la horquilla y 140 mm detrás. Aquí tienes los 5 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H30 | Comprobar (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | – | 2599 € | Ajuste → |
| H10 | FOX 36 SL Performance (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | – | 3499 € | Ajuste → |
| M30 | FOX 36 SL Performance (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | – | 4299 € | Ajuste → |
| M10 | FOX 36 SL Factory Kashima (140 mm) | FOX Float Factory Kashima | – | 140 mm | – | 5999 € | Ajuste → |
| M-LTD | FOX 36 SL Factory Kashima (140 mm) | FOX Float Factory Kashima | – | 140 mm | – | 9999 € | Ajuste → |
Comparativa
En recorrido, la Orbea Occam SL está justo en lo habitual de la categoría «bici de trail»: 140 mm delante frente a una mediana de 140 mm de 44 modelos. El recorrido es igual delante y detrás: 140 mm. En recorrido, queda entre la Orbea Oiz y la Orbea Rallon dentro de la gama de Orbea.
La Orbea Occam SL parte de 2599 € (H30), por debajo de la mediana de la categoría (3000 €). Por el montaje M-LTD, Orbea pide 9999 €. Horquilla y amortiguador son de FOX en todos los montajes. La oferta de horquillas va desde la Comprobar hasta la FOX 36 SL Factory Kashima.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (FOX 36 SL Performance): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador (FOX Float Performance): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
SAG objetivo de la Orbea Occam SL
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Orbea tienen prioridad.
horquilla de 140 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,40″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.