Orbea Rallon: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Orbea Rallon es una bici de enduro con 180 mm de recorrido en la horquilla y 170 mm detrás. Esta página recoge los 3 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E10 | FOX 38 Float Factory Kashima GRIP (180 mm) | FOX Float X Factory Kashima | – | 170 mm | – | 5399 € | Ajuste → |
| E-TEAM | FOX 38 Float Factory Kashima GRIP X2 (180 mm) | FOX Float X2 Factory Kashima | – | 170 mm | – | 6999 € | Ajuste → |
| E-LTD | FOX 38 Float Factory Kashima GRIP X2 (180 mm) | FOX Float X NEO Kashima | – | 170 mm | – | 9999 € | Ajuste → |
Comparativa
Delante, la Orbea Rallon trabaja con 180 mm, 10 mm más que la mediana de 170 mm que hemos calculado con 41 modelos de la categoría «bici de enduro». Detrás hay 170 mm, es decir, 10 mm menos que delante. Entre las bicis de montaña de Orbea, se sitúa en recorrido entre la Orbea Occam SL y la Orbea Rallon DH.
El precio de partida de 5399 € (E10) está más o menos en la mediana de la categoría (4750 €). El montaje tope de gama, E-LTD, cuesta 9999 €. Horquilla y amortiguador son de FOX en todos los montajes. La oferta de horquillas va desde la FOX 38 Float Factory Kashima GRIP hasta la FOX 38 Float Factory Kashima GRIP X2.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (FOX 38 Float Factory Kashima GRIP): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador de aire (FOX Float X Factory Kashima): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
SAG objetivo de la Orbea Rallon
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Orbea indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 180 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 31 mm |
| Trail | 20 % = 36 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 40 mm |
| Bike park | 20 % = 36 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,40″ con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.