Orbea Rise SL: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Orbea Rise SL es una e-MTB de trail y travesía con 140 mm de recorrido en la horquilla y 140 mm detrás. La mueve un Shimano EP600 RS Gen 2 o Shimano EP801 RS Gen 2. Esta página recoge los 5 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H30 | FOX AWL (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | Shimano EP600 RS Gen 2 540 Wh | – | 4699 € | Ajuste → |
| H10 | FOX 36 SL Float (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | Shimano EP600 RS Gen 2 630 Wh | – | 5699 € | Ajuste → |
| M20 | FOX 36 SL Float (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | Shimano EP600 RS Gen 2 420 Wh | – | 6599 € | Ajuste → |
| M10 | FOX 36 SL Factory Kashima (140 mm) | FOX Float DPS Factory | – | 140 mm | Shimano EP801 RS Gen 2 420 Wh | – | 7999 € | Ajuste → |
| M-LTD | FOX 36 SL Factory Kashima (140 mm) | FOX Float DPS Factory | – | 140 mm | Shimano EP801 RS Gen 2 420 Wh | – | 10.999 € | Ajuste → |
Comparativa
Con 140 mm de recorrido en la horquilla, la Orbea Rise SL es más bien corta; la mediana de los 101 modelos comparables de la categoría «e-MTB de trail y travesía» es de 150 mm. Delante y detrás trabaja con el mismo recorrido de 140 mm. Entre las e-MTB de Orbea, se sitúa en recorrido entre la Orbea Urrun y la Orbea Wild TR.
La Orbea Rise SL parte de 4699 € (H30), por debajo de la mediana de la categoría (5500 €). El montaje tope de gama, M-LTD, cuesta 10.999 €. Orbea apuesta por FOX en toda la suspensión. La oferta de horquillas va desde la FOX AWL hasta la FOX 36 SL Factory Kashima. La asistencia corre a cargo de un Shimano EP600 RS Gen 2 o Shimano EP801 RS Gen 2 con 420–630 Wh de batería.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (FOX AWL): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador (FOX Float Performance): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
- e-MTB: por el peso extra, empieza con algo más de presión en los neumáticos; el suplemento ya está incluido en la tabla de abajo.
SAG objetivo de la Orbea Rise SL
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Orbea indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 140 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,60″ de ancho, tubeless con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.