Orbea Occam SL : réglage de suspension & fiche technique
Le Orbea Occam SL est un VTT trail avec 140 mm de débattement à la fourche et 140 mm à l’arrière. Cette page recense les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H30 | À vérifier (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | – | 2 599 € | Réglage → |
| H10 | FOX 36 SL Performance (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | – | 3 499 € | Réglage → |
| M30 | FOX 36 SL Performance (140 mm) | FOX Float Performance | – | 140 mm | – | 4 299 € | Réglage → |
| M10 | FOX 36 SL Factory Kashima (140 mm) | FOX Float Factory Kashima | – | 140 mm | – | 5 999 € | Réglage → |
| M-LTD | FOX 36 SL Factory Kashima (140 mm) | FOX Float Factory Kashima | – | 140 mm | – | 9 999 € | Réglage → |
Positionnement
Les 140 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 140 mm des 44 modèles de la catégorie « VTT trail » de notre base. Le débattement est identique à l’avant et à l’arrière : 140 mm. Parmi les VTT de Orbea, il se place entre le Orbea Oiz et le Orbea Rallon côté débattement.
L’entrée de gamme coûte 2 599 € pour la version H30, moins que la médiane de la catégorie (3 000 €). La version haut de gamme M-LTD coûte 9 999 €. Fourche et amortisseur viennent de chez FOX sur toutes les versions. Le choix de fourches va de la À vérifier à la FOX 36 SL Factory Kashima.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (FOX 36 SL Performance) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur à air (FOX Float Performance) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Orbea Occam SL
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Orbea indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 140 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.