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Orbea Oiz : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 10 versions · prix public 2 499 € – 10 999 € · Type de vélo: VTT tout-suspendu

Le Orbea Oiz est un VTT tout-suspendu cross-country avec 120 mm de débattement à la fourche et 120 mm à l’arrière. Cette page recense les 10 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.

Calculer le réglage de votre Orbea Oiz →

Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.

VersionFourcheAmortisseurDimensionsDébattement arr.PoidsPrix publicCalculateur
H30À vérifier (120 mm)FOX Float DPS Performance–120 mm–2 499 €Réglage →
H10À vérifier (120 mm)FOX Float DPS Performance–120 mm–2 999 €Réglage →
M30À vérifier (120 mm)RockShox SIDLuxe Select+–120 mm–3 799 €Réglage →
M20À vérifier (120 mm)FOX Float SL Factory Kashima–120 mm–4 799 €Réglage →
M10À vérifier (120 mm)FOX Float SL Factory Kashima–120 mm–5 999 €Réglage →
M10 AXSÀ vérifier (120 mm)RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant–120 mm–6 999 €Réglage →
M-PROÀ vérifier (120 mm)FOX Float SL Factory Kashima–120 mm–7 299 €Réglage →
M-Team AXSÀ vérifier (120 mm)FOX Float SL Factory Kashima–120 mm–7 499 €Réglage →
M-Team FactoryÀ vérifier (120 mm)FOX Float SL Factory Kashima–120 mm–9 499 €Réglage →
M-LTDÀ vérifier (120 mm)FOX Float SL Factory Kashima–120 mm–10 999 €Réglage →

Positionnement

Côté débattement, le Orbea Oiz est exactement dans la norme de la catégorie « VTT tout-suspendu cross-country » : 120 mm à l’avant pour une médiane de 120 mm sur 23 modèles. Le débattement est identique à l’avant et à l’arrière : 120 mm. Parmi les VTT de Orbea, il se place entre le Orbea Alma et le Orbea Occam SL côté débattement.

L’entrée de gamme coûte 2 499 € pour la version H30, moins que la médiane de la catégorie (4 350 €). La version haut de gamme M-LTD coûte 10 999 €. Chaque version reçoit la même fourche, une À vérifier.

Conseils de réglage pour cet équipement

SAG cible pour le Orbea Oiz

Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Orbea indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.

fourche 120 mm (toutes les versions)

PratiqueSAG fourche
XC / randonnée17 % = 20 mm
Trail20 % = 24 mm
Enduro / engagé22 % = 26 mm
Bike park20 % = 24 mm

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit.

Poids équipéAvantArrière
60 kg1,43 bar (21 psi)1,63 bar (24 psi)
70 kg1,55 bar (22 psi)1,75 bar (25 psi)
80 kg1,67 bar (24 psi)1,87 bar (27 psi)
90 kg1,79 bar (26 psi)1,99 bar (29 psi)
100 kg1,91 bar (28 psi)2,11 bar (31 psi)
110 kg2,03 bar (29 psi)2,23 bar (32 psi)
120 kg2,15 bar (31 psi)2,35 bar (34 psi)

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.

Remarque : informations sans garantie. L’équipement peut varier selon l’année, la taille de cadre et le marché – font foi la plaque signalétique, le manuel d’utilisation et les indications de Orbea. Ne dépassez jamais les pressions maximales de la fourche, de l’amortisseur, des pneus et des jantes.

Sources

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