Orbea Rallon RS : réglage de suspension & fiche technique
Le Orbea Rallon RS est un VTT d’enduro avec 180 mm de débattement à la fourche et 170 mm à l’arrière. Cette page recense les 4 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29 / MX.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -TEAM | FOX 38 Factory Kashima (180 mm) | FOX Float X2 Factory Kashima | – | 170 mm | – | 10 999 € | Réglage → |
| -TEAM Mullet | FOX 38 Factory Kashima (180 mm) | FOX Float X2 Factory Kashima NEO | – | 170 mm | – | 10 999 € | Réglage → |
| -LTD Mullet | FOX 38 Factory Kashima (180 mm) | FOX Float X2 Factory Kashima | – | 170 mm | – | 14 199 € | Réglage → |
| -LTD | FOX 38 Factory Kashima (180 mm) | FOX Float X2 Factory Kashima NEO | – | 170 mm | – | 14 999 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le Orbea Rallon RS dispose de 180 mm, soit 10 mm de plus que la médiane de 170 mm calculée sur 41 modèles de la catégorie « VTT d’enduro ». L’arrière dispose de 170 mm, soit 10 mm de moins qu’à l’avant. Côté débattement, il se situe entre le Orbea Occam SL et le Orbea Rallon DH dans la gamme Orbea.
Le Orbea Rallon RS n’est pas bon marché : la version -TEAM coûte déjà 10 999 €, pour une médiane de catégorie de 4 750 €. Pour la version -LTD, Orbea demande 14 999 €. Fourche et amortisseur viennent de chez FOX sur toutes les versions. Chaque version reçoit la même fourche, une FOX 38 Factory Kashima. Côté roues, on trouve selon l’équipement ou la taille : 29 / MX.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (FOX 38 Factory Kashima) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur à air (FOX Float X2 Factory Kashima) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Orbea Rallon RS
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Orbea priment.
fourche 180 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 31 mm |
| Trail | 20 % = 36 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 40 mm |
| Bike park | 20 % = 36 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.