Trek Marlin: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Trek Marlin es una rígida de cross-country con 100–110 mm de recorrido en la horquilla. Esta página recoge los 4 montajes actuales con horquilla y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 4 Gen 3 | SR Suntour XCM30 (110 mm) | – | 579 € | Ajuste → |
| 5 Gen 3 | SR Suntour XCT 30 (100 mm) | – | 679 € | Ajuste → |
| 6 Gen 3 | RockShox Judy (100 mm) | – | 949 € | Ajuste → |
| 7 Gen 3 | RockShox Judy (100 mm) | – | 1099 € | Ajuste → |
Comparativa
Los 100–110 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 100 mm de los 46 modelos de la categoría «rígida de cross-country» de nuestra base de datos. Entre las bicis de montaña de Trek, la Trek Marlin es el modelo con menos recorrido en la horquilla. Trek fabrica el cuadro en aluminio.
La entrada a la gama cuesta 579 € con el montaje 4 Gen 3, menos que la mediana de la categoría (1450 €). El montaje tope de gama, 7 Gen 3, cuesta 1099 €. En total se montan 3 horquillas distintas, desde la SR Suntour XCM30 hasta la RockShox Judy.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Judy): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Rígida: solo se ajusta la horquilla. Sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero es el ajuste clave para comodidad y agarre.
SAG objetivo de la Trek Marlin
La tabla convierte los porcentajes de SAG recomendados en milímetros, para que puedas comprobarlos con la junta tórica directamente en la barra. Ajusta la presión hasta que el valor sea correcto. Si Trek indica un SAG objetivo propio para tu modelo, ese valor tiene prioridad.
horquilla de 110 mm (4 Gen 3)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 19 mm |
| Trail | 20 % = 22 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 24 mm |
| Bike park | 20 % = 22 mm |
horquilla de 100 mm (5 Gen 3, 6 Gen 3, 7 Gen 3)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Base: 2,40″ de ancho, tubeless, carcasa de trail. Si ruedas con cámara, añade unos 0,2 bar (2,9 psi); con insert bastan unos 0,1 bar (1,5 psi) menos.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
La pegatina de la horquilla y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.