Trek Procaliber: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Trek Procaliber es una rígida de cross-country con 120 mm de recorrido en la horquilla. Abajo tienes los 5 montajes actuales con horquilla, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|
| 6 | RockShox Judy Silver (120 mm) | – | 1199 € | Ajuste → |
| 8 | RockShox Recon Gold RL (120 mm) | – | 1399 € | Ajuste → |
| 9.5 Gen 3 | RockShox Judy Gold (120 mm) | – | 1799 € | Ajuste → |
| 9.6 Gen 3 | RockShox Reba RL (120 mm) | – | 2299 € | Ajuste → |
| 9.7 Gen 3 | RockShox SID (120 mm) | – | 3999 € | Ajuste → |
Comparativa
Delante, la Trek Procaliber trabaja con 120 mm, 20 mm más que la mediana de 100 mm que hemos calculado con 46 modelos de la categoría «rígida de cross-country». Entre las bicis de montaña de Trek, se sitúa en recorrido entre la Trek Supercaliber y la Trek Top Fuel. El cuadro está disponible en aluminio o en carbono.
La entrada a la gama cuesta 1199 € con el montaje 6, menos que la mediana de la categoría (1450 €). Por el montaje 9.7 Gen 3, Trek pide 3999 €. Delante, cada montaje lleva una horquilla RockShox. En total se montan 5 horquillas distintas, desde la RockShox Judy Silver hasta la RockShox SID.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Judy Silver): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Rígida: solo se ajusta la horquilla. Sin suspensión trasera, la presión del neumático trasero es el ajuste clave para comodidad y agarre.
SAG objetivo de la Trek Procaliber
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Trek tienen prioridad.
horquilla de 120 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,40″ con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla
La pegatina de la horquilla y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.