Vitus Dominer: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Vitus Dominer es una bici de descenso con 200 mm de recorrido en la horquilla y 200 mm detrás. Esta página recoge los 1 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
Calcular el ajuste de tu Vitus Dominer →
Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: MX.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 297 | RockShox BoXXer Select (200 mm) | RockShox Super Deluxe Select R Coil | 225x72.5 | 200 mm | – | – | Ajuste → |
Comparativa
Los 200 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 200 mm de los 16 modelos de la categoría «bici de descenso» de nuestra base de datos. El recorrido es igual delante y detrás: 200 mm. Ningún otro modelo entre las bicis de montaña de Vitus tiene más recorrido delante. Vitus fabrica el cuadro en aluminio.
Horquilla y amortiguador son de RockShox en todos los montajes. El montaje 297 usa un amortiguador de muelle (RockShox Super Deluxe Select R Coil): ahí el SAG se ajusta con la dureza del muelle, no con la presión de aire.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox BoXXer Select): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Muelle (RockShox Super Deluxe Select R Coil): si el SAG no cuadra, solo lo arregla un muelle de otra dureza. La precarga sirve únicamente para que el muelle no tenga holgura; más precarga empeora la sensibilidad.
SAG objetivo de la Vitus Dominer
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Vitus tienen prioridad.
horquilla de 200 mm, carrera de amortiguador de 72,5 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 34 mm | 24 % = 17,4 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 40 mm | 28 % = 20,3 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 44 mm | 30 % = 21,8 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 40 mm | 27 % = 19,6 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Base: 2,50″ de ancho, tubeless, carcasa de trail. Si ruedas con cámara, añade unos 0,2 bar (2,9 psi); con insert bastan unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHR II.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.