Focus JAM² : réglage de suspension & fiche technique
Le Focus JAM² est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 160 mm de débattement à la fourche et 150 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App. Vous trouverez ci-dessous les 4 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | RockShox Psylo Silver RC (160 mm) | RockShox Deluxe Select | – | 150 mm | Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App 800 Wh | 25,4 kg | 4 399 € | Réglage → |
| 8 | RockShox Lyrik Select (160 mm) | RockShox Super Deluxe Base | – | 150 mm | Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App 800 Wh | 25,1 kg | 5 399 € | Réglage → |
| 9 | FOX 36 Performance Elite (160 mm) | FOX Float X Performance | – | 150 mm | Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App 800 Wh | 25,1 kg | 6 399 € | Réglage → |
| LTD | Fox 36 Factory (160 mm) | Fox Float X Factory | – | 150 mm | Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App 600 Wh | 24,4 kg | 7 499 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le Focus JAM² dispose de 160 mm, soit 10 mm de plus que la médiane de 150 mm calculée sur 101 modèles de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée ». La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (150 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Côté débattement, il se situe entre le Focus THRON² et le Focus SAM² dans la gamme Focus. Le cadre est en aluminium.
Avec au moins 24,4 kg (version LTD), le Focus JAM² est plus lourd que la médiane de sa catégorie (23,4 kg) : 1,0 kg de plus. Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 1,0 kg. L’entrée de gamme coûte 4 399 € pour la version 7, moins que la médiane de la catégorie (5 500 €). La version haut de gamme LTD coûte 7 499 €. Pour les suspensions, Focus associe des composants FOX et RockShox. Au total, 4 fourches différentes sont montées, de la RockShox Psylo Silver RC à la Fox 36 Factory. Côté assistance, on trouve Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App et 600–800 Wh de batterie.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Psylo Silver RC) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur (RockShox Deluxe Select) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
SAG cible pour le Focus JAM²
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Focus indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 160 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 27 mm |
| Trail | 20 % = 32 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 35 mm |
| Bike park | 20 % = 32 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,60″ avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5" | Maxxis Minion DHF, TLE, EXO, 29 x 2,5"; Schwalbe Albert Evo, Trail, Ultra Soft, 65-622 | Schwalbe Albert Evo, Trail, Soft, 65-622; Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Ultra Soft, 29 x 2,6" | Schwalbe Albert, Trail, ADDIX Soft, 29 x 2,6".
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.