Focus VAM² SL : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 26 septembre 2026 · 4 versions · prix public 5 799 € – 10 999 € · Type de vélo: VTTAE tout-suspendu

Le Focus VAM² SL est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 130 mm de débattement à la fourche et 125 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur FAZUA Ride60. Vous trouverez ci-dessous les 4 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.

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Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.

Positionnement

Avec 130 mm de débattement à la fourche, le Focus VAM² SL est plutôt court ; la médiane des 101 modèles comparables de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » est de 150 mm. L’arrière dispose de 125 mm, soit 5 mm de moins qu’à l’avant. Parmi les VTT électriques de Focus, il se place entre le Focus JARIFA² et le Focus THRON² côté débattement. Le cadre est en carbone.

Le Focus VAM² SL marque des points sur la balance : 16,3 kg pour la version 9.0, c’est 7,1 kg sous la médiane des modèles comparables (23,4 kg). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 2,8 kg. Le prix d’entrée de 5 799 € (8.7) correspond à peu près à la médiane de la catégorie (5 500 €). La version haut de gamme 9.0 coûte 10 999 €. Pour les suspensions, Focus associe des composants FOX, RockShox et SR Suntour. Le choix de fourches va de la SR Suntour Raidon 34 à la FOX 34 Float Factory. Côté assistance, on trouve FAZUA Ride60 et 430 Wh de batterie.

Conseils de réglage pour cet équipement

• Fourche (FOX 34 Float Rhythm) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
• Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
• Amortisseur (RockShox Deluxe Select+) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
• VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.

SAG cible pour le Focus VAM² SL

Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Focus indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.

fourche 130 mm, course d’amortisseur 50,0 mm (toutes les versions)

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Pour des pneus de 2,60″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Maxxis Dissector, 2.4 Exo, 61-622 | Maxxis Rekon, 61-622; Schwalbe Nobby Nic 2.4 SuperGround SpeedGrip | Schwalbe Wicked Will 2.4, SuperGround SpeedGrip.

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.

Sources

• VAM² SL 8.7
• VAM² SL 9.8
• VAM² SL 9.9
• VAM² SL 9.0

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