Focus SAM² : réglage de suspension & fiche technique
Le Focus SAM² est un VTT électrique d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche et 165 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
Calculer le réglage de votre Focus SAM² →
Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : MX.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | FOX 38 Rhythm (170 mm) | FOX DHX Performance | – | 165 mm | Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App 800 Wh | 26,0 kg | 5 699 € | Réglage → |
| 9 | RockShox ZEB Ultimate (170 mm) | RockShox Vivid Ultimate | – | 165 mm | Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App 800 Wh | 26,3 kg | 7 199 € | Réglage → |
Positionnement
Les 170 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 170 mm des 56 modèles de la catégorie « VTT électrique d’enduro » de notre base. L’arrière dispose de 165 mm, soit 5 mm de moins qu’à l’avant. Aucun autre modèle parmi les VTT électriques de Focus n’offre plus de débattement à l’avant. Focus fabrique le cadre en aluminium.
Avec au moins 26,0 kg (version 8), le Focus SAM² est plus lourd que la médiane de sa catégorie (23,5 kg) : 2,5 kg de plus. Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 0,3 kg. Le Focus SAM² démarre à 5 699 € (8), sous la médiane de la catégorie (6 900 €). La version haut de gamme 9 coûte 7 199 €. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et RockShox. Le choix de fourches va de la FOX 38 Rhythm à la RockShox ZEB Ultimate. Avec le FOX DHX Performance, la version 8 dispose d’un amortisseur à ressort : c’est la dureté du ressort qui détermine le SAG. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line CX, 85 NM, 120 NM update via Flow App, avec une batterie de 800 Wh.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (FOX 38 Rhythm) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Ressort (FOX DHX Performance) : si le SAG ne convient pas, seul un ressort d’une autre dureté corrige le problème. La précontrainte sert uniquement à supprimer le jeu ; en ajouter dégrade la sensibilité.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
SAG cible pour le Focus SAM²
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Focus priment.
fourche 170 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm |
| Bike park | 20 % = 34 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,50″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Maxxis Assegai, DoubleDown, 3C MaxxGrip 29 x 2,5" | Maxxis Minion DHR II, Downhill, 3C MaxxTerra 27,5 x 2,5"; Schwalbe Magic Marry, Gravity Pro, Addix Ultra Soft, 29 x 2,5" | Schwalbe Magic Marry, Gravity Pro, Addix Soft, 27,5 x 2,5".
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.