Radon Jealous : réglage de suspension & fiche technique
Le Radon Jealous est un semi-rigide cross-country avec 100 mm de débattement à la fourche. Cette page recense les 2 versions actuelles avec fourche et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 8.0 | RockShox SID SL Ultimate 2P (100 mm) | 9,8 kg | 2 999 € | Réglage → |
| 9.0 | Fox 32 Float Factory (100 mm) | 9,2 kg | 3 799 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Radon Jealous est exactement dans la norme de la catégorie « semi-rigide cross-country » : 100 mm à l’avant pour une médiane de 100 mm sur 46 modèles. Parmi les VTT de Radon, le Radon Jealous est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Le cadre est en carbone.
Le Radon Jealous marque des points sur la balance : 9,2 kg pour la version 9.0, c’est 0,8 kg sous la médiane des modèles comparables (10,0 kg). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 0,6 kg. Avec un prix d’entrée de 2 999 € (8.0), le Radon Jealous se situe au-dessus de la médiane de la catégorie (1 450 €). La version haut de gamme 9.0 coûte 3 799 €. Le choix de fourches va de la RockShox SID SL Ultimate 2P à la Fox 32 Float Factory.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox SID SL Ultimate 2P) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Radon Jealous
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Radon indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi).
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.