Specialized Turbo Levo R: Fahrwerk einstellen & technische Daten

Herstellerangaben abgerufen am 26. September 2026 · 6 Varianten · UVP 6.499 € – 13.999 € · Radtyp: E-MTB Fully

Das Specialized Turbo Levo R ist ein E-Mountainbike für Trail und Tour mit 140 mm Federweg an der Gabel und 130 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von Specialized 3.1 (105 Nm) bzw. Specialized 3.1 S-Works (111 Nm). Unten findest du alle 6 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.

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Alle Ausstattungsvarianten

Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29 / 29 (S1: 27.5 hinten).

Variante	Gabel	Dämpfer	Einbaumaß	Federweg hinten	Motor	Gewicht	UVP	Rechner
Comp Alloy	FOX 36 SL Performance GRIP (140 mm)	FOX Float Performance GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	6.499 €	Setup →
Comp	FOX 36 SL Performance GRIP (140 mm)	FOX Float Performance GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	7.999 €	Setup →
Expert	FOX 36 SL Performance Elite GRIP X (140 mm)	FOX Float Performance Elite GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	9.999 €	Setup →
Pro	RockShox Lyrik Ultimate	RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE	–	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	11.999 €	Setup →
S-Works	RockShox Lyrik Ultimate	RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE	–	130 mm	Specialized 3.1 S-Works (111 Nm) 900 Wh	–	13.999 €	Setup →
S-Works Ultralight	FOX 36 SL Factory GRIP X (140 mm)	FOX Float Factory GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 S-Works (111 Nm) 600 Wh	–	13.999 €	Setup →

Einordnung

Mit 140 mm Gabelfederweg ist das Specialized Turbo Levo R eher kurzhubig ausgelegt; der Median der 101 Vergleichsmodelle aus der Kategorie „E-Mountainbike für Trail und Tour“ liegt bei 150 mm. Hinten stehen 130 mm zur Verfügung, also 10 mm weniger als vorn. Innerhalb der E-Mountainbikes von Specialized ist das Specialized Turbo Levo R das Modell mit dem kürzesten Gabelfederweg. Je nach Variante besteht der Rahmen aus Aluminium oder Carbon.

Günstig ist das Specialized Turbo Levo R nicht: Schon die Variante Comp Alloy kostet 6.499 €, der Median der Kategorie liegt bei 5.500 €. Für die Ausstattung S-Works Ultralight verlangt Specialized 13.999 €. Gabel und Dämpfer stammen je nach Variante von FOX und RockShox. Insgesamt kommen 4 verschiedene Gabeln zum Einsatz, von der FOX 36 SL Performance GRIP bis zur FOX 36 SL Factory GRIP X. Als Antrieb dient Specialized 3.1 (105 Nm) oder Specialized 3.1 S-Works (111 Nm), der Akku fasst 600–900 Wh.

Setup-Hinweise für diese Ausstattung

Luftgabel (FOX 36 SL Performance GRIP): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
Zugstufe: Bei FOX und RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
Dämpfer (FOX Float Performance GENIE): Zum Messen in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, vorsichtig absteigen und den O-Ring ablesen. Nach dem Pumpen immer erst ein paarmal einfedern.
E-MTB: Wegen des Mehrgewichts lieber mit etwas mehr Reifendruck starten – der Zuschlag steckt bereits in der Tabelle unten.

SAG-Sollwerte für das Specialized Turbo Levo R

Die Tabelle rechnet die empfohlenen SAG-Prozentwerte in Millimeter um – so kannst du mit dem O-Ring direkt am Standrohr und am Dämpferkolben nachmessen. Den Luftdruck passt du so lange an, bis der Wert stimmt. Gibt Specialized für dein Modell einen eigenen Ziel-SAG an, hat dieser Vorrang.

140 mm Gabel, 45,0 mm Dämpferhub (Comp Alloy, Comp, Expert, S-Works Ultralight)

Einsatz	SAG Gabel	SAG Dämpfer
XC / Tour	17 % = 24 mm	24 % = 10,8 mm am Dämpferkolben
Trail	20 % = 28 mm	28 % = 12,6 mm am Dämpferkolben
Enduro / ruppig	22 % = 31 mm	30 % = 13,5 mm am Dämpferkolben
Bikepark	20 % = 28 mm	27 % = 12,2 mm am Dämpferkolben

Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.

Reifendruck-Startwerte

Die Werte gelten für 2,40″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Specialized Purgatory 2.4; Specialized Trail Control 2.4; Trail Control / Purgatory 2.4; Trail Control 2.4 / Ground Control 2.35.

Fahrfertiges Gewicht	Vorn	Hinten
60 kg	1,48 bar (21 psi)	1,68 bar (24 psi)
70 kg	1,60 bar (23 psi)	1,80 bar (26 psi)
80 kg	1,72 bar (25 psi)	1,92 bar (28 psi)
90 kg	1,84 bar (27 psi)	2,04 bar (30 psi)
100 kg	1,96 bar (28 psi)	2,16 bar (31 psi)
110 kg	2,08 bar (30 psi)	2,28 bar (33 psi)
120 kg	2,20 bar (32 psi)	2,40 bar (35 psi)

Luftdruck in Gabel und Dämpfer

Der Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer und die Setup-Tabellen der Hersteller liefern einen ersten Druck. Genauer wird es mit unserem Rechner, der auch die Zugstufe vorschlägt – kontrolliert wird immer über den SAG.

Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Ausstattungen können sich je nach Modelljahr, Rahmengröße und Markt unterscheiden – maßgeblich sind Typenschild, Betriebsanleitung und die Angaben von Specialized. Maximaldrücke von Gabel, Dämpfer, Reifen und Felge niemals überschreiten.