Specialized Turbo Levo R: ajuste de suspensión y datos técnicos

Datos del fabricante consultados el 26 de septiembre de 2026 · 6 montajes · PVP 6499 € – 13.999 € · Tipo de bici: e-MTB doble suspensión

La Specialized Turbo Levo R es una e-MTB de trail y travesía con 140 mm de recorrido en la horquilla y 130 mm detrás. La mueve un Specialized 3.1 (105 Nm) o Specialized 3.1 S-Works (111 Nm). Abajo tienes los 6 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.

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Todos los montajes

Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29 / 29 (S1: 27.5 detrás).

Montaje	Horquilla	Amortiguador	Medidas	Recorrido tras.	Motor	Peso	PVP	Calculadora
Comp Alloy	FOX 36 SL Performance GRIP (140 mm)	FOX Float Performance GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	6499 €	Ajuste →
Comp	FOX 36 SL Performance GRIP (140 mm)	FOX Float Performance GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	7999 €	Ajuste →
Expert	FOX 36 SL Performance Elite GRIP X (140 mm)	FOX Float Performance Elite GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	9999 €	Ajuste →
Pro	RockShox Lyrik Ultimate	RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE	–	130 mm	Specialized 3.1 (105 Nm) 840 Wh	–	11.999 €	Ajuste →
S-Works	RockShox Lyrik Ultimate	RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE	–	130 mm	Specialized 3.1 S-Works (111 Nm) 900 Wh	–	13.999 €	Ajuste →
S-Works Ultralight	FOX 36 SL Factory GRIP X (140 mm)	FOX Float Factory GENIE	190x45	130 mm	Specialized 3.1 S-Works (111 Nm) 600 Wh	–	13.999 €	Ajuste →

Comparativa

Con 140 mm de recorrido en la horquilla, la Specialized Turbo Levo R es más bien corta; la mediana de los 101 modelos comparables de la categoría «e-MTB de trail y travesía» es de 150 mm. La horquilla tiene 10 mm más de recorrido que la parte trasera (130 mm), una configuración habitual que descarga el tren delantero en terreno empinado. De las e-MTB de Specialized, la Specialized Turbo Levo R es la que menos recorrido ofrece delante. El cuadro está disponible en aluminio o en carbono.

Con un precio de partida de 6499 € (Comp Alloy), la Specialized Turbo Levo R está por encima de la mediana de la categoría (5500 €). El montaje tope de gama, S-Works Ultralight, cuesta 13.999 €. Según el montaje, horquilla y amortiguador son de FOX y RockShox. En total se montan 4 horquillas distintas, desde la FOX 36 SL Performance GRIP hasta la FOX 36 SL Factory GRIP X. La asistencia corre a cargo de un Specialized 3.1 (105 Nm) o Specialized 3.1 S-Works (111 Nm) con 600–900 Wh de batería.

Consejos de ajuste para este montaje

Horquilla (FOX 36 SL Performance GRIP): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
Amortiguador (FOX Float Performance GENIE): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
e-MTB: el peso extra afecta sobre todo a la presión de los neumáticos; por eso la tabla de abajo ya incluye un suplemento. El SAG se mide igual que en una bici sin motor.

SAG objetivo de la Specialized Turbo Levo R

El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Specialized tienen prioridad.

horquilla de 140 mm, carrera de amortiguador de 45,0 mm (Comp Alloy, Comp, Expert, S-Works Ultralight)

Uso	SAG horquilla	SAG amortiguador
XC / travesía	17 % = 24 mm	24 % = 10,8 mm en el vástago del amortiguador
Trail	20 % = 28 mm	28 % = 12,6 mm en el vástago del amortiguador
Enduro / terreno duro	22 % = 31 mm	30 % = 13,5 mm en el vástago del amortiguador
Bike park	20 % = 28 mm	27 % = 12,2 mm en el vástago del amortiguador

Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.

Presión de neumáticos: valores de partida

Los valores son para neumáticos tubeless de 2,40″ con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Specialized Purgatory 2.4; Specialized Trail Control 2.4; Trail Control / Purgatory 2.4; Trail Control 2.4 / Ground Control 2.35.

Peso en orden de marcha	Delante	Detrás
60 kg	1,48 bar (21 psi)	1,68 bar (24 psi)
70 kg	1,60 bar (23 psi)	1,80 bar (26 psi)
80 kg	1,72 bar (25 psi)	1,92 bar (28 psi)
90 kg	1,84 bar (27 psi)	2,04 bar (30 psi)
100 kg	1,96 bar (28 psi)	2,16 bar (31 psi)
110 kg	2,08 bar (30 psi)	2,28 bar (33 psi)
120 kg	2,20 bar (32 psi)	2,40 bar (35 psi)

Presión de aire en la horquilla y el amortiguador

Tienes un valor orientativo en la pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) o en las tablas de los fabricantes de suspensiones. Nuestra calculadora tiene en cuenta además el estilo y el rebote. Al final, lo que cuenta es el SAG medido.

Nota: información sin garantía. El montaje puede variar según el año, la talla y el mercado: mandan la placa de características, el manual de instrucciones y los datos de Specialized. No superes nunca las presiones máximas de horquilla, amortiguador, neumáticos y llantas.