Specialized Turbo Kenevo SL 2: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Specialized Turbo Kenevo SL 2 es una e-MTB de enduro con 170 mm de recorrido en la horquilla y 170 mm detrás. La mueve un Specialized SL 1.2. Esta página recoge los 3 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comp | RockShox ZEB Select Charger RC (170 mm) | RockShox Super Deluxe Select | 230x62.5 | 170 mm | Specialized SL 1.2 320 Wh | – | 5199 € | Ajuste → |
| Expert | RockShox ZEB Select+ | RockShox Vivid Select+ | 230x62.5 | 170 mm | Specialized SL 1.2 320 Wh | – | 5999 € | Ajuste → |
| Öhlins Coil | Öhlins RXF38 m.2 TTX18 (170 mm) | Öhlins TTX Coil | 230x62.5 | 170 mm | Specialized SL 1.2 320 Wh | – | 7799 € | Ajuste → |
Comparativa
Los 170 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 170 mm de los 56 modelos de la categoría «e-MTB de enduro» de nuestra base de datos. Delante y detrás trabaja con el mismo recorrido de 170 mm. Entre las e-MTB de Specialized, la Specialized Turbo Kenevo SL 2 es el modelo con más recorrido en la horquilla. El cuadro es de carbono.
La entrada a la gama cuesta 5199 € con el montaje Comp, menos que la mediana de la categoría (6900 €). Por el montaje Öhlins Coil, Specialized pide 7799 €. Según el montaje, horquilla y amortiguador son de RockShox y Öhlins. La oferta de horquillas va desde la RockShox ZEB Select Charger RC hasta la Öhlins RXF38 m.2 TTX18. Con el Öhlins TTX Coil, el montaje Öhlins Coil lleva amortiguador de muelle: el SAG lo determina la dureza del muelle. La asistencia corre a cargo de un Specialized SL 1.2 con 320 Wh de batería.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox ZEB Select Charger RC): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Muelle (Öhlins TTX Coil): si el SAG no cuadra, solo lo arregla un muelle de otra dureza. La precarga sirve únicamente para que el muelle no tenga holgura; más precarga empeora la sensibilidad.
- Amortiguador (RockShox Super Deluxe Select): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
- e-MTB: por el peso extra, empieza con algo más de presión en los neumáticos; el suplemento ya está incluido en la tabla de abajo.
SAG objetivo de la Specialized Turbo Kenevo SL 2
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Specialized indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 170 mm, carrera de amortiguador de 62,5 mm (Comp, Öhlins Coil)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 17,5 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 37 mm | 30 % = 18,8 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 34 mm | 27 % = 16,9 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Base: 2,40″ de ancho, tubeless, carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Si ruedas con cámara, añade unos 0,2 bar (2,9 psi); con insert bastan unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Butcher Grid Gravity 2.3; Butcher Grid Gravity 2.4.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.