Trek Fuel+ MX: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Trek Fuel+ MX ist ein E-Mountainbike für Trail und Tour mit 160–170 mm Federweg an der Gabel und 150 mm am Hinterbau. Angetrieben wird es von TQ HPR60. Diese Seite listet die 4 aktuellen Varianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß und liefert passende Startwerte für SAG und Reifendruck.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Motor, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 29" / 27.5" (Mullet).
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Motor | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.8 Eagle 90 Gen 2 | RockShox ZEB Ultimate (170 mm) | RockShox Vivid Ultimate | – | 150 mm | TQ HPR60 580 Wh | – | 8.499 € | Setup → |
| 9.8 XT Gen 2 | FOX 36 Factory (160 mm) | FOX Float X Factory | – | 150 mm | TQ HPR60 580 Wh | – | 8.499 € | Setup → |
| 9.8 XT Di2 Gen 2 | FOX 36 Factory (160 mm) | FOX Float X Factory | – | 150 mm | TQ HPR60 580 Wh | – | 8.999 € | Setup → |
| 9.9 X0 AXS Gen 2 | RockShox ZEB Ultimate (170 mm) | RockShox Vivid Ultimate | – | 150 mm | TQ HPR60 580 Wh | – | 11.499 € | Setup → |
Einordnung
Mit 160–170 mm an der Gabel liegt das Trek Fuel+ MX über dem Schnitt: Bei den 101 Modellen der Kategorie „E-Mountainbike für Trail und Tour“ in unserer Datenbank beträgt der Median 150 mm. Innerhalb der E-Mountainbikes von Trek ordnet es sich beim Federweg zwischen Trek Rail+ und Trek Fuel+ LX ein. Der Rahmen besteht aus Carbon.
Mit einem Einstiegspreis von 8.499 € (9.8 Eagle 90 Gen 2) liegt das Trek Fuel+ MX über dem Median der Kategorie (5.500 €). Das Topmodell 9.9 X0 AXS Gen 2 kostet 11.499 €. Bei den Federelementen kombiniert Trek Komponenten von FOX und RockShox. Insgesamt kommen 2 verschiedene Gabeln zum Einsatz, von der RockShox ZEB Ultimate bis zur FOX 36 Factory. Als Antrieb dient TQ HPR60, der Akku fasst 580 Wh.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Luftgabel (RockShox ZEB Ultimate): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
- Zugstufe: Bei FOX und RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Dämpfer (RockShox Vivid Ultimate): Zum Messen in normaler Fahrposition auf das Rad stellen, vorsichtig absteigen und den O-Ring ablesen. Nach dem Pumpen immer erst ein paarmal einfedern.
- E-MTB: Das höhere Gewicht wirkt sich vor allem auf den Reifendruck aus; die Tabelle unten enthält deshalb schon einen Zuschlag. Den SAG misst du genauso wie bei einem Rad ohne Motor.
SAG-Sollwerte für das Trek Fuel+ MX
SAG ist der Anteil des Federwegs, den dein Gewicht in Fahrposition schon verbraucht. Die Tabelle nennt ihn direkt in Millimetern – den O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben ablesen und den Luftdruck anpassen, bis es passt. Eigene Vorgaben von Trek haben Vorrang.
170 mm Gabel (9.8 Eagle 90 Gen 2, 9.9 X0 AXS Gen 2)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 37 mm |
| Bikepark | 20 % = 34 mm |
160 mm Gabel (9.8 XT Gen 2, 9.8 XT Di2 Gen 2)
| Einsatz | SAG Gabel |
|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 27 mm |
| Trail | 20 % = 32 mm |
| Enduro / ruppig | 22 % = 35 mm |
| Bikepark | 20 % = 32 mm |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Für 2,60″ breite Reifen, tubeless mit Trail-Karkasse, inklusive E-MTB-Zuschlag. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger.
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Der Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer und die Setup-Tabellen der Hersteller liefern einen ersten Druck. Genauer wird es mit unserem Rechner, der auch die Zugstufe vorschlägt – kontrolliert wird immer über den SAG.