Yeti SB165: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Yeti SB165 es una bici de enduro con 170 mm de recorrido en la horquilla y 165 mm detrás. Aquí tienes los 3 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: MX.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2 90 Transmission | FOX Performance 38 (170 mm) | FOX Factory DHX2 2 Pos Lever | – | 165 mm | 16,0 kg | 6900 € | Ajuste → |
| T2 X0/90 Transmission | FOX Factory 38 Grip X2 (170 mm) | FOX Factory DHX2 2 Pos Lever | – | 165 mm | 15,7 kg | 8900 € | Ajuste → |
| T3 X0 AXS Transmission | FOX Factory 38 Grip X2 (170 mm) | FOX Factory DHX2 2 Pos Lever | – | 165 mm | 15,7 kg | 10.600 € | Ajuste → |
Comparativa
Los 170 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 170 mm de los 41 modelos de la categoría «bici de enduro» de nuestra base de datos. Detrás hay 165 mm, es decir, 5 mm menos que delante. Entre las bicis de montaña de Yeti, la Yeti SB165 es el modelo con más recorrido en la horquilla. El cuadro es de carbono.
15,7 kg para el montaje T3 X0 AXS Transmission: en peso, la Yeti SB165 está en la zona media (mediana: 15,7 kg). Entre el montaje más ligero y el más pesado hay 0,3 kg. Con un precio de partida de 6900 € (C2 90 Transmission), la Yeti SB165 está por encima de la mediana de la categoría (4750 €). El montaje tope de gama, T3 X0 AXS Transmission, cuesta 10.600 €. Horquilla y amortiguador son de FOX en todos los montajes. La oferta de horquillas va desde la FOX Performance 38 hasta la FOX Factory 38 Grip X2. El montaje C2 90 Transmission usa un amortiguador de muelle (FOX Factory DHX2 2 Pos Lever): ahí el SAG se ajusta con la dureza del muelle, no con la presión de aire.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (FOX Performance 38): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en FOX el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Amortiguador de muelle (FOX Factory DHX2 2 Pos Lever): el SAG depende de la dureza del muelle. Aprieta la precarga solo hasta que el muelle no baile.
SAG objetivo de la Yeti SB165
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Yeti tienen prioridad.
horquilla de 170 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla |
|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 37 mm |
| Bike park | 20 % = 34 mm |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,50″ con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Schwalbe Magic Mary Trail Pro 2.5 Radial Ultra Soft / Schwalbe Albert Gravity Pro 2.5 Radial Soft.
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.