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Whyte 909 : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 27 septembre 2026 · 1 versions · Type de vélo: VTT semi-rigide

Le Whyte 909 est un semi-rigide trail avec 130 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ci-dessous les 1 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.

Calculer le réglage de votre Whyte 909 →

Toutes les versions

Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5.

VersionFourchePoidsPrix publicCalculateur
XRockShox Pike Ultimate (130 mm)––Réglage →

Positionnement

Les 130 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 130 mm des 17 modèles de la catégorie « semi-rigide trail » de notre base. Parmi les VTT de Whyte, il se place entre le Whyte 629 et le Whyte Syphon côté débattement. Le cadre est en aluminium.

Toutes les versions reçoivent une fourche RockShox.

Conseils de réglage pour cet équipement

SAG cible pour le Whyte 909

Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Whyte indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.

fourche 130 mm (toutes les versions)

PratiqueSAG fourche
XC / randonnée17 % = 22 mm
Trail20 % = 26 mm
Enduro / engagé22 % = 29 mm
Bike park20 % = 26 mm

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi).

Poids équipéAvantArrière
60 kg1,43 bar (21 psi)1,63 bar (24 psi)
70 kg1,55 bar (22 psi)1,75 bar (25 psi)
80 kg1,67 bar (24 psi)1,87 bar (27 psi)
90 kg1,79 bar (26 psi)1,99 bar (29 psi)
100 kg1,91 bar (28 psi)2,11 bar (31 psi)
110 kg2,03 bar (29 psi)2,23 bar (32 psi)
120 kg2,15 bar (31 psi)2,35 bar (34 psi)

Pression d’air de la fourche

L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.

Remarque : informations sans garantie. L’équipement peut varier selon l’année, la taille de cadre et le marché – font foi la plaque signalétique, le manuel d’utilisation et les indications de Whyte. Ne dépassez jamais les pressions maximales de la fourche, de l’amortisseur, des pneus et des jantes.

Sources

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