Whyte Karve 160 : réglage de suspension & fiche technique
Le Whyte Karve 160 est un VTT électrique d’enduro avec 160 mm de débattement à la fourche et 160 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur Avinox M2S. Cette page recense les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karve RS | RockShox Lyrik Select (160 mm) | RockShox Super Deluxe Select | 230x57.5 | 160 mm | Avinox M2S 800 Wh | – | – | Réglage → |
| Karve RSX | FOX Float 36 Factory (160 mm) | FOX Float X Factory DPS | 230x57.5 | 160 mm | Avinox M2S 800 Wh | – | – | Réglage → |
Positionnement
Avec 160 mm de débattement à la fourche, le Whyte Karve 160 est plutôt court ; la médiane des 56 modèles comparables de la catégorie « VTT électrique d’enduro » est de 170 mm. L’avant et l’arrière travaillent avec le même débattement de 160 mm. Côté débattement, il se situe entre le Whyte E-Lyte EVO et le Whyte E-180 dans la gamme Whyte. Whyte fabrique le cadre en carbone.
Pour les suspensions, Whyte associe des composants FOX et RockShox. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la RockShox Lyrik Select à la FOX Float 36 Factory. La motorisation est assurée par Avinox M2S, avec une batterie de 800 Wh.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Lyrik Select) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur (RockShox Super Deluxe Select) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
SAG cible pour le Whyte Karve 160
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Whyte indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 160 mm, course d’amortisseur 57,5 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 27 mm | 24 % = 13,8 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 16,1 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 35 mm | 30 % = 17,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 32 mm | 27 % = 15,5 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,50″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Maxxis Assegai WT, TR, 29 x 2.5in 120TPI, EXO+ Sidewall Protection, 3C MaxxGrip, Dual Compound, folding bead (front); Maxxis Minion DHR 2 WT, TR, 29 x 2.5in 120TPI, Double Down casing, 3C MaxxTerra, D.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.