YT Capra : réglage de suspension & fiche technique
Le YT Capra est un VTT d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche et 165 mm à l’arrière. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29".
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CORE 1 | Marzocchi Bomber Z1 (170 mm) | Marzocchi Bomber Air | 230x65 | – | – | – | Réglage → |
| CORE 4 | FOX 38 Float Factory (170 mm) | FOX DHX2 Factory | 230x65 | 165 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Les 170 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 170 mm des 41 modèles de la catégorie « VTT d’enduro » de notre base. La fourche offre 5 mm de plus que l’arrière (165 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT de YT, il se place entre le YT Jeffsy et le YT Tues côté débattement.
Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et Marzocchi. Le choix de fourches va de la Marzocchi Bomber Z1 à la FOX 38 Float Factory. Avec le FOX DHX2 Factory, la version CORE 4 dispose d’un amortisseur à ressort : c’est la dureté du ressort qui détermine le SAG.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (Marzocchi Bomber Z1) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et Marzocchi, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à ressort (FOX DHX2 Factory) : le SAG dépend de la dureté du ressort. Ne serrez la précontrainte que jusqu’à ce que le ressort ne bouge plus.
SAG cible pour le YT Capra
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si YT indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 170 mm, course d’amortisseur 65,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm | 24 % = 15,6 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 34 mm | 28 % = 18,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm | 30 % = 19,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 34 mm | 27 % = 17,6 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.