YT Jeffsy : réglage de suspension & fiche technique
Le YT Jeffsy est un VTT all-mountain avec 150 mm de débattement à la fourche et 145 mm à l’arrière. Cette page recense les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29".
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CORE 1 | Marzocchi Bomber Z1 (150 mm) | Marzocchi Bomber Air | 210x55 | – | – | – | Réglage → |
| CORE 4 | FOX 36 Float Factory (150 mm) | FOX Float X Factory | 210x55 | 145 mm | – | – | Réglage → |
Positionnement
Avec 150 mm de débattement à la fourche, le YT Jeffsy est plutôt court ; la médiane des 15 modèles comparables de la catégorie « VTT all-mountain » est de 160 mm. La fourche offre 5 mm de plus que l’arrière (145 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT de YT, il se place entre le YT Izzo et le YT Capra côté débattement.
Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX et Marzocchi. Le choix de fourches va de la Marzocchi Bomber Z1 à la FOX 36 Float Factory.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (Marzocchi Bomber Z1) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et Marzocchi, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Amortisseur à air (FOX Float X Factory) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le YT Jeffsy
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si YT indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 150 mm, course d’amortisseur 55,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm | 24 % = 13,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 30 mm | 28 % = 15,4 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm | 30 % = 16,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 30 mm | 27 % = 14,9 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.