Kellys Theos RS : réglage de suspension & fiche technique

Données constructeur relevées le 27 septembre 2026 · 5 versions · Type de vélo: VTTAE tout-suspendu

Le Kellys Theos RS est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 160 mm de débattement à la fourche et 140 mm à l’arrière. Il est équipé d’un moteur PANASONIC GXM AMXXPRO. Vous trouverez ici les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.

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Toutes les versions

Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : MX.

Version	Fourche	Amortisseur	Dimensions	Débattement arr.	Moteur	Poids	Prix public	Calculateur
30 P MX 820 Wh	RockShox Psylo Silver RC (160 mm)	RockShox Deluxe Select	210x55	140 mm	PANASONIC GXM AMXXPRO 820 Wh	23,9 kg	–	Réglage →
30 P MX 900 Wh	RockShox Psylo Silver RC (160 mm)	RockShox Deluxe Select	210x55	140 mm	PANASONIC GXM AMXXPRO 900 Wh	23,9 kg	–	Réglage →
50 P MX 820 Wh	RockShox Zeb Select (160 mm)	RockShox Super Deluxe	210x55	140 mm	PANASONIC GXM AMXXPRO 820 Wh	24,8 kg	–	Réglage →
50 P MX 900 Wh	RockShox Zeb Select (160 mm)	RockShox Super Deluxe	210x55	140 mm	PANASONIC GXM AMXXPRO 900 Wh	24,8 kg	–	Réglage →
90 P MX 900 Wh	RockShox Lyrik Select (160 mm)	RockShox Super Deluxe	210x55	140 mm	PANASONIC GXM AMXXPRO 900 Wh	23,0 kg	–	Réglage →

Positionnement

Avec 160 mm à la fourche, le Kellys Theos RS se situe au-dessus de la moyenne : pour les 101 modèles de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » de notre base, la médiane est de 150 mm. La fourche offre 20 mm de plus que l’arrière (140 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Parmi les VTT électriques de Kellys, il se place entre le Kellys Theos F et le Kellys Theos AX côté débattement. Kellys fabrique le cadre en aluminium.

Avec 23,0 kg (version 90 P MX 900 Wh), le poids est proche de la médiane de la catégorie (23,4 kg). Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 1,8 kg. Kellys mise entièrement sur RockShox pour les suspensions. Au total, 3 fourches différentes sont montées, de la RockShox Psylo Silver RC à la RockShox Lyrik Select. Côté assistance, on trouve PANASONIC GXM AMXXPRO et 820–900 Wh de batterie.

Conseils de réglage pour cet équipement

Fourche à air (RockShox Psylo Silver RC) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
Amortisseur (RockShox Deluxe Select) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.

SAG cible pour le Kellys Theos RS

Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Kellys priment.

fourche 160 mm, course d’amortisseur 55,0 mm (toutes les versions)

Pratique	SAG fourche	SAG amortisseur
XC / randonnée	17 % = 27 mm	24 % = 13,2 mm sur la tige d’amortisseur
Trail	20 % = 32 mm	28 % = 15,4 mm sur la tige d’amortisseur
Enduro / engagé	22 % = 35 mm	30 % = 16,5 mm sur la tige d’amortisseur
Bike park	20 % = 32 mm	27 % = 14,9 mm sur la tige d’amortisseur

La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.

Pression des pneus : valeurs de départ

Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : SCHWALBE Albert Evo Trail Pro 63-622 (29"x2.50) TLR, ADDIX Ultra Soft, folding / SCHWALBE Albert Evo Trail Pro 63-584 (27.5"x2.50) TLR, ADDIX Soft, folding; SCHWALBE Magic Mary Evo Super Trail 62-622 (29"x2.40) TLE, ADDIX Ultra Soft, folding / SCHWALBE Big Betty Evo Super Trail 65-584 (27.5"x2.60) TLE, ADDIX Soft, folding; SCHWALBE Nobby Nic Performance 62-622 (29"x2.40) ADDIX, folding / SCHWALBE Nobby Nic Performance 65-584 (27.5"x2.60) ADDIX, folding.

Poids équipé	Avant	Arrière
60 kg	1,48 bar (21 psi)	1,68 bar (24 psi)
70 kg	1,60 bar (23 psi)	1,80 bar (26 psi)
80 kg	1,72 bar (25 psi)	1,92 bar (28 psi)
90 kg	1,84 bar (27 psi)	2,04 bar (30 psi)
100 kg	1,96 bar (28 psi)	2,16 bar (31 psi)
110 kg	2,08 bar (30 psi)	2,28 bar (33 psi)
120 kg	2,20 bar (32 psi)	2,40 bar (35 psi)

Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur

Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.

Remarque : informations sans garantie. L’équipement peut varier selon l’année, la taille de cadre et le marché – font foi la plaque signalétique, le manuel d’utilisation et les indications de Kellys. Ne dépassez jamais les pressions maximales de la fourche, de l’amortisseur, des pneus et des jantes.