Kellys Thorx : réglage de suspension & fiche technique
Le Kellys Thorx est un VTT trail avec 150 mm de débattement à la fourche et 140 mm à l’arrière. Vous trouverez ici les 3 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 29 | RockShox 35 Gold RL (150 mm) | RockShox Deluxe Select+ RT | 210x55 | 140 mm | 15,9 kg | – | Réglage → |
| 50 29 (RockShox Pike Select) | RockShox Pike Select (150 mm) | RockShox Deluxe Ultimate RCT | 210x55 | 140 mm | – | – | Réglage → |
| 50 29 (RockShox Yari RC) | RockShox Yari RC (150 mm) | RockShox Deluxe Ultimate RCT | 210x55 | 140 mm | 15,0 kg | – | Réglage → |
Positionnement
Avec 150 mm à la fourche, le Kellys Thorx se situe au-dessus de la moyenne : pour les 44 modèles de la catégorie « VTT trail » de notre base, la médiane est de 140 mm. L’arrière dispose de 140 mm, soit 10 mm de moins qu’à l’avant. Parmi les VTT de Kellys, il se place entre le Kellys Gibon et le Kellys Swag côté débattement. Le cadre est en aluminium.
Avec au moins 15,0 kg (version 50 29 (RockShox Yari RC)), le Kellys Thorx est plus lourd que la médiane de sa catégorie (13,9 kg) : 1,1 kg de plus. Entre la version la plus légère et la plus lourde, l’écart est de 0,8 kg. Fourche et amortisseur viennent de chez RockShox sur toutes les versions. Au total, 3 fourches différentes sont montées, de la RockShox 35 Gold RL à la RockShox Yari RC.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox 35 Gold RL) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur à air (RockShox Deluxe Select+ RT) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Kellys Thorx
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Kellys indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 150 mm, course d’amortisseur 55,0 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche | SAG amortisseur |
|---|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 26 mm | 24 % = 13,2 mm sur la tige d’amortisseur |
| Trail | 20 % = 30 mm | 28 % = 15,4 mm sur la tige d’amortisseur |
| Enduro / engagé | 22 % = 33 mm | 30 % = 16,5 mm sur la tige d’amortisseur |
| Bike park | 20 % = 30 mm | 27 % = 14,9 mm sur la tige d’amortisseur |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,35″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : SCHWALBE Hans Dampf Evo Super Trail 60-622 (29"x2.35) Tubeless Easy, ADDIX Soft, folding / SCHWALBE Nobby Nic Evo Super Trail 60-622 (29"x2.35) Tubeless Easy, ADDIX SpeedGrip, folding; SCHWALBE Hans Dampf Evo Super Trail 60-622 (29x2.35) Tubeless Easy, ADDIX Soft, folding, front / SCHWALBE Nobby Nic Evo Super Terrain 60-622 (29x2.35) Tubeless Easy, ADDIX SpeedGrip, folding, rear.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.