Propain Tyee AL : réglage de suspension & fiche technique
Le Propain Tyee AL est un VTT d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche et 160 mm à l’arrière. Cette page recense les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29″ / mixte / 27,5″ au choix.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Base | RockShox Domain Gold RC (170 mm) | RockShox Super Deluxe | – | 160 mm | – | 2 999 € | Réglage → |
| Bomber | Marzocchi Bomber Z (170 mm) | Marzocchi Bomber CR | – | 160 mm | – | 3 829 € | Réglage → |
| Swedish Gold | Öhlins RXF 38 (170 mm) | Öhlins TTX 22 Coil | – | 160 mm | – | 4 889 € | Réglage → |
| Ultimate | RockShox ZEB Ultimate Electric Red (170 mm) | RockShox Vivid Ultimate | – | 160 mm | – | 6 479 € | Réglage → |
| Factory | Fox 38 Factory Grip X2 (170 mm) | Fox DHX2 Factory | – | 160 mm | – | 8 324 € | Réglage → |
Positionnement
Les 170 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 170 mm des 41 modèles de la catégorie « VTT d’enduro » de notre base. La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (160 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Côté débattement, il se situe entre le Propain Tyee CF Trail et le Propain Spindrift AL dans la gamme Propain. Propain fabrique le cadre en aluminium.
L’entrée de gamme coûte 2 999 € pour la version Base, moins que la médiane de la catégorie (4 750 €). Pour la version Factory, Propain demande 8 324 €. Selon la version, fourche et amortisseur viennent de chez FOX, Marzocchi, RockShox et Öhlins. Le choix de fourches va de la RockShox Domain Gold RC à la Fox 38 Factory Grip X2. La version Swedish Gold utilise un amortisseur à ressort (Öhlins TTX 22 Coil) : le SAG s’y règle par la dureté du ressort, et non par la pression d’air.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Domain Gold RC) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : chez FOX, Marzocchi et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Ressort (Öhlins TTX 22 Coil) : si le SAG ne convient pas, seul un ressort d’une autre dureté corrige le problème. La précontrainte sert uniquement à supprimer le jeu ; en ajouter dégrade la sensibilité.
- Amortisseur à air (RockShox Super Deluxe) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Propain Tyee AL
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Propain indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 170 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm |
| Bike park | 20 % = 34 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche (ou sur l’amortisseur) ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.