Propain Tyee CF : réglage de suspension & fiche technique
Le Propain Tyee CF est un VTT d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche et 160 mm à l’arrière. Vous trouverez ci-dessous les 5 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29″ / mixte / 27,5″ au choix.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Base | RockShox Domain Gold RC (170 mm) | RockShox Super Deluxe | – | 160 mm | – | 3 599 € | Réglage → |
| Bomber | Marzocchi Bomber Z (170 mm) | Marzocchi Bomber CR | – | 160 mm | – | 4 429 € | Réglage → |
| Swedish Gold | Öhlins RXF 38 (170 mm) | Öhlins TTX 22 Coil | – | 160 mm | – | 5 489 € | Réglage → |
| Ultimate | RockShox ZEB Ultimate Electric Red (170 mm) | RockShox Vivid Ultimate | – | 160 mm | – | 7 079 € | Réglage → |
| Factory | Fox 38 Factory Grip X2 (170 mm) | Fox DHX2 Factory | – | 160 mm | – | 8 924 € | Réglage → |
Positionnement
Les 170 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 170 mm des 41 modèles de la catégorie « VTT d’enduro » de notre base. La fourche offre 10 mm de plus que l’arrière (160 mm) : une configuration répandue qui soulage l’avant dans les pentes raides. Côté débattement, il se situe entre le Propain Tyee CF Trail et le Propain Spindrift AL dans la gamme Propain. Propain fabrique le cadre en carbone.
Le Propain Tyee CF démarre à 3 599 € (Base), sous la médiane de la catégorie (4 750 €). Pour la version Factory, Propain demande 8 924 €. Pour les suspensions, Propain associe des composants FOX, Marzocchi, RockShox et Öhlins. Au total, 5 fourches différentes sont montées, de la RockShox Domain Gold RC à la Fox 38 Factory Grip X2. Avec le Öhlins TTX 22 Coil, la version Swedish Gold dispose d’un amortisseur à ressort : c’est la dureté du ressort qui détermine le SAG.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Domain Gold RC) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX, Marzocchi et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Ressort (Öhlins TTX 22 Coil) : si le SAG ne convient pas, seul un ressort d’une autre dureté corrige le problème. La précontrainte sert uniquement à supprimer le jeu ; en ajouter dégrade la sensibilité.
- Amortisseur à air (RockShox Super Deluxe) : mesurez le SAG en position de pilotage, idéalement avec une personne qui tient le vélo. Comprimez l’amortisseur plusieurs fois après chaque changement de pression.
SAG cible pour le Propain Tyee CF
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur et ajustez la pression. Les indications de Propain priment.
fourche 170 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm |
| Bike park | 20 % = 34 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.