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Transition Patrol: Fahrwerk einstellen & technische Daten

Herstellerangaben abgerufen am 26. September 2026 · 4 Varianten · UVP 4.199 € – 7.999 € · Radtyp: MTB Fully

Das Transition Patrol ist ein Enduro-Bike mit 160 mm Federweg an der Gabel und 160 mm am Hinterbau. Hier findest du alle 4 aktuellen Ausstattungsvarianten mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß sowie passende SAG- und Reifendruck-Startwerte.

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Alle Ausstattungsvarianten

Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: MX.

VarianteGabelDämpferEinbaumaßFederweg hintenGewichtUVPRechner
Alloy Eagle 70RockShox Domain Gold RC (160 mm)RockShox Super Deluxe Base205x60160 mm–4.199 €Setup →
Alloy Eagle 90RockShox ZEB Ultimate (160 mm)RockShox Super Deluxe Ultimate205x60160 mm–5.299 €Setup →
Eagle 90 CarbonRockShox ZEB Select (160 mm)RockShox Vivid Select205x60160 mm–6.899 €Setup →
GX AXS CarbonRockShox ZEB Ultimate (160 mm)RockShox Vivid Ultimate205x60160 mm–7.999 €Setup →

Einordnung

Vorn fällt der Federweg mit 160 mm um 10 mm knapper aus als der Median der Kategorie „Enduro-Bike“ (170 mm, 41 Modelle). Front und Heck arbeiten mit identischem Federweg von 160 mm. Beim Federweg liegt es im Transition-Programm zwischen Transition Trans-Am und Transition Spire. Je nach Variante besteht der Rahmen aus Aluminium oder Carbon.

Der Einstiegspreis von 4.199 € (Alloy Eagle 70) entspricht ungefähr dem Median der Kategorie (4.750 €). Das Topmodell GX AXS Carbon kostet 7.999 €. Beim Fahrwerk setzt Transition durchgehend auf RockShox. Die Gabelauswahl reicht von der RockShox Domain Gold RC bis zur RockShox ZEB Select.

Setup-Hinweise für diese Ausstattung

SAG-Sollwerte für das Transition Patrol

Statt Prozentwerten nennt diese Tabelle den SAG gleich in Millimetern, messbar mit dem O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben . Luftdruck schrittweise ändern, bis der Wert erreicht ist; nennt Transition einen eigenen Ziel-SAG, gilt dieser.

160 mm Gabel, 60,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)

EinsatzSAG GabelSAG Dämpfer
XC / Tour17 % = 27 mm24 % = 14,4 mm am Dämpferkolben
Trail20 % = 32 mm28 % = 16,8 mm am Dämpferkolben
Enduro / ruppig22 % = 35 mm30 % = 18,0 mm am Dämpferkolben
Bikepark20 % = 32 mm27 % = 16,2 mm am Dämpferkolben

Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.

Reifendruck-Startwerte

Die Werte gelten für 2,50″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Maxxis Assegai EXO/TR (2.5) / Maxxis Minion DHRII EXO/TR (2.4); Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Big Betty; Super Trail, Soft (2.4) / Super Trail, Soft (2.4).

Fahrfertiges GewichtVornHinten
60 kg1,43 bar (21 psi)1,63 bar (24 psi)
70 kg1,55 bar (22 psi)1,75 bar (25 psi)
80 kg1,67 bar (24 psi)1,87 bar (27 psi)
90 kg1,79 bar (26 psi)1,99 bar (29 psi)
100 kg1,91 bar (28 psi)2,11 bar (31 psi)
110 kg2,03 bar (29 psi)2,23 bar (32 psi)
120 kg2,15 bar (31 psi)2,35 bar (34 psi)

Luftdruck in Gabel und Dämpfer

Einen Anhaltswert für den Luftdruck findest du auf dem Aufkleber an der Gabel bzw. am Dämpfer oder in den Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner berücksichtigt zusätzlich Fahrstil und Zugstufe. Am Ende zählt der gemessene SAG.

Hinweis: Alle Angaben ohne Gewähr. Ausstattungen können sich je nach Modelljahr, Rahmengröße und Markt unterscheiden – maßgeblich sind Typenschild, Betriebsanleitung und die Angaben von Transition. Maximaldrücke von Gabel, Dämpfer, Reifen und Felge niemals überschreiten.

Quellen

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