Transition Sentinel: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Transition Sentinel ist ein All-Mountain-Bike mit 160 mm Federweg an der Gabel und 150 mm am Hinterbau. Unten findest du alle 4 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: MX.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alloy Eagle 70 | RockShox Psylo Gold RC (160 mm) | RockShox Super Deluxe Base | 205x60 | 150 mm | – | 4.199 € | Setup → |
| Alloy Eagle 90 | RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate | 205x60 | 150 mm | – | 5.699 € | Setup → |
| Carbon Eagle 90 | RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate | 205x60 | 150 mm | – | 7.299 € | Setup → |
| Carbon XT Di2 | Fox 36 Factory Grip X2 (160 mm) | Fox Float X2 Factory | 205x60 | 150 mm | – | 8.299 € | Setup → |
Einordnung
160 mm an der Gabel entsprechen fast exakt dem Median von 160 mm, auf den die 15 Modelle der Kategorie „All-Mountain-Bike“ in unserer Datenbank kommen. Die Gabel hat 10 mm mehr Federweg als der Hinterbau mit 150 mm – eine verbreitete Auslegung, die die Front in steilem Gelände entlastet. Innerhalb der Mountainbikes von Transition ordnet es sich beim Federweg zwischen Transition Trans-Am und Transition Spire ein. Den Rahmen gibt es wahlweise aus Aluminium oder Carbon.
Preislich startet das Transition Sentinel bei 4.199 € (Alloy Eagle 70) und damit unter dem Median der Kategorie von 5.500 €. Das Topmodell Carbon XT Di2 kostet 8.299 €. Bei den Federelementen kombiniert Transition Komponenten von FOX und RockShox. Die Gabelauswahl reicht von der RockShox Psylo Gold RC bis zur Fox 36 Factory Grip X2.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Luftgabel (RockShox Psylo Gold RC): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
- Zugstufe: Bei FOX und RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Luftdämpfer (RockShox Super Deluxe Base): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
SAG-Sollwerte für das Transition Sentinel
SAG ist der Anteil des Federwegs, den dein Gewicht in Fahrposition schon verbraucht. Die Tabelle nennt ihn direkt in Millimetern – den O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben ablesen und den Luftdruck anpassen, bis es passt. Eigene Vorgaben von Transition haben Vorrang.
160 mm Gabel, 60,0 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 27 mm | 24 % = 14,4 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 16,8 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 35 mm | 30 % = 18,0 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 32 mm | 27 % = 16,2 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Für 2,50″ breite Reifen, tubeless mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch etwa 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Insert etwa 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: MaxxGrip EXO+ (2.5) / 3C MaxxTerra EXO+ (2.4); Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHRII; Maxxis Assegai 3C / Maxxis Minion DHRII; Maxxis Assegai EXO/TR (2.5) / Maxxis Minion DHRII EXO/TR (2.4).
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.