Transition Sentinel: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Transition Sentinel es una bici de all mountain con 160 mm de recorrido en la horquilla y 150 mm detrás. Aquí tienes los 4 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además de valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: MX.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alloy Eagle 70 | RockShox Psylo Gold RC (160 mm) | RockShox Super Deluxe Base | 205x60 | 150 mm | – | 4199 € | Ajuste → |
| Alloy Eagle 90 | RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate | 205x60 | 150 mm | – | 5699 € | Ajuste → |
| Carbon Eagle 90 | RockShox Lyrik Ultimate (160 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate | 205x60 | 150 mm | – | 7299 € | Ajuste → |
| Carbon XT Di2 | Fox 36 Factory Grip X2 (160 mm) | Fox Float X2 Factory | 205x60 | 150 mm | – | 8299 € | Ajuste → |
Comparativa
Los 160 mm de la horquilla coinciden casi exactamente con la mediana de 160 mm de los 15 modelos de la categoría «bici de all mountain» de nuestra base de datos. La horquilla tiene 10 mm más de recorrido que la parte trasera (150 mm), una configuración habitual que descarga el tren delantero en terreno empinado. Entre las bicis de montaña de Transition, se sitúa en recorrido entre la Transition Trans-Am y la Transition Spire. Según el montaje, el cuadro es de aluminio o de carbono.
La Transition Sentinel parte de 4199 € (Alloy Eagle 70), por debajo de la mediana de la categoría (5500 €). El montaje tope de gama, Carbon XT Di2, cuesta 8299 €. En la suspensión, Transition combina componentes de FOX y RockShox. La oferta de horquillas va desde la RockShox Psylo Gold RC hasta la Fox 36 Factory Grip X2.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla de aire (RockShox Psylo Gold RC): la válvula está arriba de la barra izquierda, bajo un tapón. Cambia la presión en pasos pequeños (unos 5 psi (0,34 bar)) y comprime la horquilla varias veces para que se igualen las cámaras.
- Rebote: en FOX y RockShox el regulador de rebote es rojo. Cuenta siempre los clics desde totalmente cerrado (en sentido horario hasta el tope) para poder volver a cada ajuste.
- Amortiguador (RockShox Super Deluxe Base): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
SAG objetivo de la Transition Sentinel
El SAG es la parte del recorrido que tu peso ya consume en posición de marcha. La tabla lo da directamente en milímetros: lee la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador y ajusta la presión hasta que coincida. Los datos de Transition tienen prioridad.
horquilla de 160 mm, carrera de amortiguador de 60,0 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 27 mm | 24 % = 14,4 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 16,8 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 35 mm | 30 % = 18,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 32 mm | 27 % = 16,2 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Los valores son para neumáticos tubeless de 2,50″ con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: MaxxGrip EXO+ (2.5) / 3C MaxxTerra EXO+ (2.4); Maxxis Assegai / Maxxis Minion DHRII; Maxxis Assegai 3C / Maxxis Minion DHRII; Maxxis Assegai EXO/TR (2.5) / Maxxis Minion DHRII EXO/TR (2.4).
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.