Transition Smuggler: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Transition Smuggler es una bici de trail con 140 mm de recorrido en la horquilla y 130 mm detrás. Abajo tienes los 5 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas, además del SAG en milímetros y una tabla de presión de neumáticos.
Calcular el ajuste de tu Transition Smuggler →
Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: 29.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alloy Deore | RockShox Psylo Gold RC (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 210x50 | 130 mm | – | 3599 € | Ajuste → |
| Carbon Deore | RockShox Pike Base (140 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 210x50 | 130 mm | – | 5199 € | Ajuste → |
| Carbon Eagle 90 | RockShox Pike Select+ (140 mm) | RockShox Super Deluxe Select+ | 210x50 | 130 mm | – | 6599 € | Ajuste → |
| Carbon GX AXS | RockShox Pike Select+ (140 mm) | RockShox Super Deluxe Select+ | 210x50 | 130 mm | – | 6999 € | Ajuste → |
| Carbon XO AXS | RockShox Pike Ultimate (140 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate | 210x50 | 130 mm | – | 8299 € | Ajuste → |
Comparativa
En recorrido, la Transition Smuggler está justo en lo habitual de la categoría «bici de trail»: 140 mm delante frente a una mediana de 140 mm de 44 modelos. La horquilla tiene 10 mm más de recorrido que la parte trasera (130 mm), una configuración habitual que descarga el tren delantero en terreno empinado. En recorrido, queda entre la Transition Spur y la Transition Scout dentro de la gama de Transition. Según el montaje, el cuadro es de aluminio o de carbono.
La Transition Smuggler no es barata: ya el montaje Alloy Deore cuesta 3599 €, con una mediana de categoría de 3000 €. El montaje tope de gama, Carbon XO AXS, cuesta 8299 €. Horquilla y amortiguador son de RockShox en todos los montajes. En total se montan 4 horquillas distintas, desde la RockShox Psylo Gold RC hasta la RockShox Pike Ultimate.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox Psylo Gold RC): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador (RockShox Deluxe Select+): súbete en tu posición normal, bájate con cuidado y lee la junta tórica. Después de inflar, comprime siempre el amortiguador unas cuantas veces.
SAG objetivo de la Transition Smuggler
En lugar de porcentajes, esta tabla da el SAG directamente en milímetros, medible con la junta tórica en la barra y en el vástago del amortiguador. Cambia la presión poco a poco hasta alcanzar el valor; si Transition indica su propio SAG objetivo, usa ese.
horquilla de 140 mm, carrera de amortiguador de 50,0 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 24 mm | 24 % = 12,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 28 mm | 28 % = 14,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 31 mm | 30 % = 15,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 28 mm | 27 % = 13,5 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,50″ de ancho, tubeless con carcasa de trail. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Assegai EXO+ (2.5) / Maxxis Dissector 3C EXO+ (2.4); Maxxis Assegai EXO/TR (2.5) / Maxxis Dissector EXO/TR (2.4).
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.
Fuentes
- Smuggler Alloy Deore
- Smuggler Carbon Deore
- Smuggler Carbon Eagle 90
- Smuggler Carbon GX AXS
- Smuggler Carbon XO AXS