Transition Regulator CX: ajuste de suspensión y datos técnicos
La Transition Regulator CX es una e-MTB de trail y travesía con 160 mm de recorrido en la horquilla y 150 mm detrás. La mueve un Bosch Performance Line CX. Esta página recoge los 3 montajes actuales con horquilla, amortiguador y medidas y da valores de partida para el SAG y la presión de neumáticos.
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Todos los montajes
Horquilla, amortiguador, medidas (distancia entre ejes × carrera) y recorrido trasero, motor, peso y precio según el fabricante. Tamaño de rueda: MX.
| Montaje | Horquilla | Amortiguador | Medidas | Recorrido tras. | Motor | Peso | PVP | Calculadora |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Eagle 70 | RockShox Domain Gold RC (160 mm) | RockShox Super Deluxe Base | 205x60 | 150 mm | Bosch Performance Line CX 600 Wh | – | – | Ajuste → |
| Eagle 90 | RockShox ZEB Ultimate (160 mm) | RockShox Super Deluxe Ultimate | 205x60 | 150 mm | Bosch Performance Line CX 600 Wh | – | – | Ajuste → |
| XT Di2 | Fox 38 Factory Grip X2 (160 mm) | Fox Float X2 Factory | 205x60 | 150 mm | Bosch Performance Line CX 600 Wh | – | – | Ajuste → |
Comparativa
Delante, la Transition Regulator CX trabaja con 160 mm, 10 mm más que la mediana de 150 mm que hemos calculado con 101 modelos de la categoría «e-MTB de trail y travesía». Detrás hay 150 mm, es decir, 10 mm menos que delante. De las e-MTB de Transition, la Transition Regulator CX es la que menos recorrido ofrece delante. El cuadro es de carbono.
En la suspensión, Transition combina componentes de FOX y RockShox. La oferta de horquillas va desde la RockShox Domain Gold RC hasta la Fox 38 Factory Grip X2. La asistencia corre a cargo de un Bosch Performance Line CX con 600 Wh de batería.
Consejos de ajuste para este montaje
- Horquilla (RockShox Domain Gold RC): el aire se mete por la válvula de arriba de la barra izquierda. Tras cada cambio, comprímela con fuerza varias veces antes de medir el SAG.
- Rebote: cierra primero del todo el regulador rojo de FOX y RockShox y cuenta los clics desde ahí; así podrás apuntar los ajustes y recuperarlos.
- Amortiguador de aire (RockShox Super Deluxe Base): mide el SAG en posición de marcha, mejor con alguien que sujete la bici. Comprime el amortiguador varias veces tras cada cambio de presión.
- e-MTB: por el peso extra, empieza con algo más de presión en los neumáticos; el suplemento ya está incluido en la tabla de abajo.
SAG objetivo de la Transition Regulator CX
La tabla convierte los porcentajes de SAG recomendados en milímetros, para que puedas comprobarlos con la junta tórica directamente en la barra y en el vástago del amortiguador. Ajusta la presión hasta que el valor sea correcto. Si Transition indica un SAG objetivo propio para tu modelo, ese valor tiene prioridad.
horquilla de 160 mm, carrera de amortiguador de 60,0 mm (todos los montajes)
| Uso | SAG horquilla | SAG amortiguador |
|---|---|---|
| XC / travesía | 17 % = 27 mm | 24 % = 14,4 mm en el vástago del amortiguador |
| Trail | 20 % = 32 mm | 28 % = 16,8 mm en el vástago del amortiguador |
| Enduro / terreno duro | 22 % = 35 mm | 30 % = 18,0 mm en el vástago del amortiguador |
| Bike park | 20 % = 32 mm | 27 % = 16,2 mm en el vástago del amortiguador |
Cómo medir el SAG lo explicamos en la guía ajustar el SAG.
Presión de neumáticos: valores de partida
Para neumáticos de 2,50″ de ancho, tubeless con carcasa de trail, incluido el suplemento para e-MTB. Con cámara, unos 0,2 bar (2,9 psi) más; con insert, unos 0,1 bar (1,5 psi) menos. Neumáticos de serie: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ (2.5) / Maxxis Minion DHRII 3C MaxxTerra DD (2.4); Schwalbe Magic Mary, Trail, Radial, Ultra Soft (2.5) / Schwalbe Albert, Trail, Radial, Soft (2.5).
| Peso en orden de marcha | Delante | Detrás |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,48 bar (21 psi) | 1,68 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,60 bar (23 psi) | 1,80 bar (26 psi) |
| 80 kg | 1,72 bar (25 psi) | 1,92 bar (28 psi) |
| 90 kg | 1,84 bar (27 psi) | 2,04 bar (30 psi) |
| 100 kg | 1,96 bar (28 psi) | 2,16 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,08 bar (30 psi) | 2,28 bar (33 psi) |
| 120 kg | 2,20 bar (32 psi) | 2,40 bar (35 psi) |
Presión de aire en la horquilla y el amortiguador
La pegatina de la horquilla (o en el amortiguador) y las tablas de los fabricantes dan una primera presión. Nuestra calculadora afina más y propone también el rebote; compruébalo siempre con el SAG.