Transition Scout: Fahrwerk einstellen & technische Daten
Das Transition Scout ist ein Trailbike mit 150 mm Federweg an der Gabel und 150 mm am Hinterbau. Unten findest du alle 2 aktuellen Ausstattungen mit Gabel, Dämpfer und Einbaumaß, dazu SAG-Werte in Millimetern und eine Reifendruck-Tabelle.
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Alle Ausstattungsvarianten
Gabel, Dämpfer, Einbaumaß (Einbaulänge × Hub) und Federweg hinten, Gewicht und Preis laut Hersteller. Laufradgröße: 27.5.
| Variante | Gabel | Dämpfer | Einbaumaß | Federweg hinten | Gewicht | UVP | Rechner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alloy Deore | RockShox Psylo Gold RC (150 mm) | RockShox Deluxe Select+ | 205x57.5 | 150 mm | – | 3.499 € | Setup → |
| Alloy XT | Marzocchi Z1 (150 mm) | Marzocchi Bomber Air | 205x57.5 | 150 mm | – | 4.799 € | Setup → |
Einordnung
Mit 150 mm an der Gabel liegt das Transition Scout über dem Schnitt: Bei den 44 Modellen der Kategorie „Trailbike“ in unserer Datenbank beträgt der Median 140 mm. Front und Heck arbeiten mit identischem Federweg von 150 mm. Innerhalb der Mountainbikes von Transition ordnet es sich beim Federweg zwischen Transition Smuggler und Transition Patrol ein. Der Rahmen besteht aus Aluminium.
Günstig ist das Transition Scout nicht: Schon die Variante Alloy Deore kostet 3.499 €, der Median der Kategorie liegt bei 3.000 €. Das Topmodell Alloy XT kostet 4.799 €. Bei den Federelementen kombiniert Transition Komponenten von Marzocchi und RockShox. Insgesamt kommen 2 verschiedene Gabeln zum Einsatz, von der RockShox Psylo Gold RC bis zur Marzocchi Z1.
Setup-Hinweise für diese Ausstattung
- Luftgabel (RockShox Psylo Gold RC): Das Luftventil sitzt oben am linken Holm unter einer Kappe. Den Druck in kleinen Schritten (etwa 5 psi (0,34 bar)) ändern und die Gabel danach einige Male einfedern, damit sich die Luftkammern ausgleichen.
- Zugstufe: Bei Marzocchi und RockShox ist der Rebound-Einsteller rot. Zähle die Klicks immer von „ganz geschlossen“ (im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag), dann lässt sich jede Einstellung wiederfinden.
- Luftdämpfer (RockShox Deluxe Select+): Den SAG in Fahrposition messen, am besten mit Helfer, der das Rad hält. Nach jeder Druckänderung einige Male einfedern.
SAG-Sollwerte für das Transition Scout
SAG ist der Anteil des Federwegs, den dein Gewicht in Fahrposition schon verbraucht. Die Tabelle nennt ihn direkt in Millimetern – den O-Ring am Standrohrund am Dämpferkolben ablesen und den Luftdruck anpassen, bis es passt. Eigene Vorgaben von Transition haben Vorrang.
150 mm Gabel, 57,5 mm Dämpferhub (alle Varianten)
| Einsatz | SAG Gabel | SAG Dämpfer |
|---|---|---|
| XC / Tour | 17 % = 26 mm | 24 % = 13,8 mm am Dämpferkolben |
| Trail | 20 % = 30 mm | 28 % = 16,1 mm am Dämpferkolben |
| Enduro / ruppig | 22 % = 33 mm | 30 % = 17,2 mm am Dämpferkolben |
| Bikepark | 20 % = 30 mm | 27 % = 15,5 mm am Dämpferkolben |
Wie du den SAG misst, erklärt der Ratgeber SAG einstellen.
Reifendruck-Startwerte
Die Werte gelten für 2,50″ breite Reifen ohne Schlauch mit Trail-Karkasse. Mit Schlauch rund 0,2 bar (2,9 psi) mehr, mit Reifeneinsatz rund 0,1 bar (1,5 psi) weniger. Serienbereifung: Maxxis Assegai 3C EXO+ (2.5) / Maxxis Minion DHRII 3C EXO+ (2.4); Maxxis Minion DHRII EXO/TR (2.4) / Maxxis Minion DHRII EXO/TR (2.4).
| Fahrfertiges Gewicht | Vorn | Hinten |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Luftdruck in Gabel und Dämpfer
Den passenden Startdruck findest du auf dem Aufkleber am Gabel-Standrohr bzw. am Dämpfer oder in den Setup-Tabellen der Fahrwerkshersteller. Unser Rechner gibt dir für dein Gewicht und deinen Fahrstil einen Startwert inklusive Zugstufe vor. Entscheidend ist anschließend der gemessene SAG aus der Tabelle oben.