Ghost Kato FS : réglage de suspension & fiche technique
Le Ghost Kato FS est un VTT trail avec 130 mm de débattement à la fourche. Cette page recense les 6 versions actuelles avec fourche et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5 / 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 27.5 | Suntour XCR34-Boost AIR 2CR (130 mm) | – | 1 499 € | Réglage → |
| 29 | Suntour XCR34-Boost AIR 2CR (130 mm) | – | 1 499 € | Réglage → |
| Universal 27.5 | RockShox Recon Silver RL (130 mm) | – | 1 999 € | Réglage → |
| Universal 29 | RockShox Recon Silver RL (130 mm) | – | 1 999 € | Réglage → |
| Pro 27.5 | FOX 34 Float Rhythm (130 mm) | – | 2 499 € | Réglage → |
| Pro 29 | FOX 34 Float Rhythm (130 mm) | – | 2 499 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 130 mm est inférieur de 10 mm à la médiane de la catégorie « VTT trail » (140 mm, 44 modèles). Côté débattement, il se situe entre le Ghost Lector FS et le Ghost Riot Trail dans la gamme Ghost. Ghost fabrique le cadre en aluminium.
L’entrée de gamme coûte 1 499 € pour la version 27.5, moins que la médiane de la catégorie (3 000 €). Pour la version Pro 29, Ghost demande 2 499 €. Au total, 3 fourches différentes sont montées, de la Suntour XCR34-Boost AIR 2CR à la FOX 34 Float Rhythm. Selon Ghost, le poids total autorisé (vélo, cycliste et équipement) est de 120 kg. Selon la version ou la taille de cadre, les roues diffèrent : 27.5 / 29.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Recon Silver RL) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Semi-rigide : sans suspension arrière, la pression du pneu arrière décide en grande partie du confort et de la motricité ; testez par paliers de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG cible pour le Ghost Kato FS
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Ghost indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 130 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 22 mm |
| Trail | 20 % = 26 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 29 mm |
| Bike park | 20 % = 26 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : XLC VT-M20 Summit 57-584; XLC VT-M20 Summit 57-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.