Ghost Kato : réglage de suspension & fiche technique
Le Ghost Kato est un semi-rigide cross-country avec 100 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ci-dessous les 10 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5 / 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 27.5 | Suntour SF18-XCE28 (100 mm) | – | 599 € | Réglage → |
| 29 | Suntour SF18-XCE28 (100 mm) | – | 599 € | Réglage → |
| Essential 27.5 | Suntour SF19-XCM32-Boost (100 mm) | – | 649 € | Réglage → |
| Essential 29 | Suntour SF19-XCM32-Boost (100 mm) | – | 649 € | Réglage → |
| EQ 27.5 | Suntour SF18-XCE28 (100 mm) | – | 699 € | Réglage → |
| EQ 29 | Suntour SF18-XCE28 (100 mm) | – | 699 € | Réglage → |
| Universal 27.5 | RockShox Judy Silver TK (100 mm) | – | 799 € | Réglage → |
| Universal 29 | RockShox Judy Silver TK (100 mm) | – | 799 € | Réglage → |
| Pro 27.5 | RockShox Judy Silver TK (100 mm) | – | 999 € | Réglage → |
| Pro 29 | RockShox Judy Silver TK (100 mm) | – | 999 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Ghost Kato est exactement dans la norme de la catégorie « semi-rigide cross-country » : 100 mm à l’avant pour une médiane de 100 mm sur 46 modèles. Parmi les VTT de Ghost, le Ghost Kato est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Le cadre est en aluminium.
Le Ghost Kato démarre à 599 € (27.5), sous la médiane de la catégorie (1 450 €). Pour la version Pro 29, Ghost demande 999 €. Le choix de fourches va de la Suntour SF18-XCE28 à la RockShox Judy Silver TK. Selon Ghost, le poids total autorisé (vélo, cycliste et équipement) est de 120 kg. Côté roues, on trouve selon l’équipement ou la taille : 27.5 / 29.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Judy Silver TK) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Ghost Kato
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Ghost indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 100 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 17 mm |
| Trail | 20 % = 20 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 22 mm |
| Bike park | 20 % = 20 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,40″ de large, en tubeless avec carcasse trail. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : XLC VT-M20 Summit 57-584; XLC VT-M20 Summit 57-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.
Sources
- Kato 27.5
- Kato 29
- Kato Essential 27.5
- Kato Essential 29
- Kato EQ 27.5
- Kato EQ 29
- Kato Universal 27.5
- Kato Universal 29
- Kato Pro 27.5
- Kato Pro 29