Ghost E-Riot : réglage de suspension & fiche technique
Le Ghost E-Riot est un VTT électrique d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX ou Bosch Performance Line CX-R. Vous trouverez ici les 4 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| Advanced | RockShox Domain Gold Isolator RC3 Debonair 170 mm (170 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | – | 6 499 € | Réglage → |
| Pro | FOX 38 Float Performance eMTB+ (170 mm) | Bosch Performance Line CX 800 Wh | – | 8 000 € | Réglage → |
| Full Party | RockShox ZEB ULTIMATE CHARGER 3.1 RC2 Debonair (170 mm) | Bosch Performance Line CX-R 800 Wh | – | 9 500 € | Réglage → |
| Ltd | FOX 38 Factory EMTB (170 mm) | Bosch Performance Line CX-R 800 Wh | – | 11 000 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Ghost E-Riot est exactement dans la norme de la catégorie « VTT électrique d’enduro » : 170 mm à l’avant pour une médiane de 170 mm sur 56 modèles. Aucun autre modèle parmi les VTT électriques de Ghost n’offre plus de débattement à l’avant. Le cadre est en carbone.
Le prix d’entrée de 6 499 € (Advanced) correspond à peu près à la médiane de la catégorie (6 900 €). La version haut de gamme Ltd coûte 11 000 €. Au total, 4 fourches différentes sont montées, de la RockShox Domain Gold Isolator RC3 Debonair 170 mm à la FOX 38 Factory EMTB. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line CX ou Bosch Performance Line CX-R, avec une batterie de 800 Wh. Ghost indique un poids total autorisé de 150 kg pour le vélo, le cycliste et les bagages réunis.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Domain Gold Isolator RC3 Debonair 170 mm) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Ghost E-Riot
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Ghost indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 170 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm |
| Bike park | 20 % = 34 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,60″ avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Continental Kryptotal-Fr Enduro Super Soft, TR 60-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.