Ghost Poacha : réglage de suspension & fiche technique
Le Ghost Poacha est un VTT de freeride avec 180 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ici les 3 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| Poacha | RockShox ZEB Select Charger RC (180 mm) | – | 4 999 € | Réglage → |
| Pro | FOX 38 FLOAT Factory GRIP X2 (180 mm) | – | 6 499 € | Réglage → |
| Full Party | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 (180 mm) | – | 8 000 € | Réglage → |
Positionnement
Les 180 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 180 mm des 12 modèles de la catégorie « VTT de freeride » de notre base. Aucun autre modèle parmi les VTT de Ghost n’offre plus de débattement à l’avant. Le cadre est en carbone.
Le Ghost Poacha n’est pas bon marché : la version Poacha coûte déjà 4 999 €, pour une médiane de catégorie de 3 270 €. Pour la version Full Party, Ghost demande 8 000 €. Le choix de fourches va de la RockShox ZEB Select Charger RC à la RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2. Selon Ghost, le poids total autorisé (vélo, cycliste et équipement) est de 120 kg.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox ZEB Select Charger RC) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Semi-rigide : sans suspension arrière, la pression du pneu arrière décide en grande partie du confort et de la motricité ; testez par paliers de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG cible pour le Ghost Poacha
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de Ghost priment.
fourche 180 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 31 mm |
| Trail | 20 % = 36 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 40 mm |
| Bike park | 20 % = 36 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,40″, tubeless, carcasse trail. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Continental Kryptotal-Fr Enduro Soft, foldable skin SL, TR 60-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
L’autocollant de la fourche et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.