Ghost Lector FS : réglage de suspension & fiche technique
Le Ghost Lector FS est un VTT tout-suspendu cross-country avec 110–120 mm de débattement à la fourche et 110 mm à l’arrière. Vous trouverez ici les 2 versions actuelles avec fourche, amortisseur et dimensions, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, amortisseur, dimensions (entraxe × course) et débattement arrière, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Amortisseur | Dimensions | Débattement arr. | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Advanced | FOX 34 FLOAT SL Performance GRIP (110 mm) | À vérifier | – | 110 mm | – | 5 499 € | Réglage → |
| Pro | RockShox SID Ultimate 3P (120 mm) | À vérifier | – | 110 mm | – | 7 499 € | Réglage → |
Positionnement
Les 110–120 mm à la fourche correspondent presque exactement à la médiane de 120 mm des 23 modèles de la catégorie « VTT tout-suspendu cross-country » de notre base. Côté débattement, il se situe entre le Ghost Lector et le Ghost Kato FS dans la gamme Ghost. Le cadre est en carbone.
Le Ghost Lector FS n’est pas bon marché : la version Advanced coûte déjà 5 499 €, pour une médiane de catégorie de 4 350 €. Pour la version Pro, Ghost demande 7 499 €. Au total, 2 fourches différentes sont montées, de la FOX 34 FLOAT SL Performance GRIP à la RockShox SID Ultimate 3P. Selon Ghost, le poids total autorisé (vélo, cycliste et équipement) est de 120 kg.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (FOX 34 FLOAT SL Performance GRIP) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez FOX et RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- Amortisseur (À vérifier) : montez sur le vélo en position normale, descendez avec précaution et lisez le joint torique. Après le gonflage, comprimez toujours l’amortisseur plusieurs fois.
SAG cible pour le Ghost Lector FS
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur et sur la tige d’amortisseur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Ghost indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 110 mm (Advanced)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 19 mm |
| Trail | 20 % = 22 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 24 mm |
| Bike park | 20 % = 22 mm |
fourche 120 mm (Pro)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Schwalbe Racing Ray Super Race, Addix Speed, 67EPI 60-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche et de l’amortisseur
L’autocollant de la fourche (ou sur l’amortisseur) et les tableaux des fabricants donnent une première pression. Notre calculateur est plus précis et propose aussi la détente ; vérifiez toujours le résultat avec le SAG.