Lapierre Overvolt AM : réglage de suspension & fiche technique
Le Lapierre Overvolt AM est un VTT électrique d’enduro avec 170 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line CX-R ou Bosch Performance line CX. Vous trouverez ici les 6 versions actuelles avec fourche, ainsi que des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| Al 5.8 | RockShox Domain Gold Isolator R 15x110 29 (170 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 5 299 € | Réglage → |
| 7.8 | RockShox ZEB Select Charger RC Boost (170 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 6 499 € | Réglage → |
| CF 6.8 | RockShox ZEB Base Rush RC Boost (170 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 7 299 € | Réglage → |
| 9.8 | FOX 38 Float F-S E-Optimized (170 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 7 499 € | Réglage → |
| CF 7.8 | RockShox ZEB Select Charger RC (170 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 8 499 € | Réglage → |
| 10.8 | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2 (170 mm) | Bosch Performance Line CX-R 800 Wh | – | 10 000 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Lapierre Overvolt AM est exactement dans la norme de la catégorie « VTT électrique d’enduro » : 170 mm à l’avant pour une médiane de 170 mm sur 56 modèles. Parmi les VTT électriques de Lapierre, le Lapierre Overvolt AM est le modèle qui a le plus de débattement à la fourche. Selon la version, le cadre est en aluminium ou en carbone.
Le Lapierre Overvolt AM démarre à 5 299 € (Al 5.8), sous la médiane de la catégorie (6 900 €). Pour la version 10.8, Lapierre demande 10 000 €. Le choix de fourches va de la RockShox Domain Gold Isolator R 15x110 29 à la RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2. Côté assistance, on trouve Bosch Performance line CX ou Bosch Performance Line CX-R et 800 Wh de batterie. Lapierre indique un poids total autorisé de 120 kg pour le vélo, le cycliste et les bagages réunis.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Domain Gold Isolator R 15x110 29) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Lapierre Overvolt AM
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de Lapierre priment.
fourche 170 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 29 mm |
| Trail | 20 % = 34 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 37 mm |
| Bike park | 20 % = 34 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Pour des pneus de 2,60″ de large, en tubeless avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins. Pneus d’origine : Continental Kryptotal F Enduro Soft 60-622; Continental Kryptotal-F Enduro SuperSoft foldable skin SL 60-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.
Sources
- Overvolt AM Al 5.8
- Overvolt AM 7.8
- Overvolt AM CF 6.8
- Overvolt AM 9.8
- Overvolt AM CF 7.8
- Overvolt AM 10.8