Lapierre Overvolt HT : réglage de suspension & fiche technique
Le Lapierre Overvolt HT est un VTT électrique semi-rigide avec 120 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance Line PX ou Bosch Performance line CX. Vous trouverez ci-dessous les 3 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5 / 29.
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.6 | Suntour SF25-XCR34 Boost DS (120 mm) | Bosch Performance Line PX 600 Wh | – | 2 999 € | Réglage → |
| 6.6 | Suntour XCR34 Coil 15x110 29 (120 mm) | Bosch Performance line CX 600 Wh | – | 3 499 € | Réglage → |
| 8.8 | RockShox Psylo Silver R 15x110 29 (120 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 3 999 € | Réglage → |
Positionnement
Côté débattement, le Lapierre Overvolt HT est exactement dans la norme de la catégorie « VTT électrique semi-rigide » : 120 mm à l’avant pour une médiane de 120 mm sur 27 modèles. Parmi les VTT électriques de Lapierre, le Lapierre Overvolt HT est celui qui a le moins de débattement à la fourche. Le cadre est en aluminium.
À 2 999 € pour la version 5.6, le prix reste dans la norme de la catégorie (médiane 3 150 €). Pour la version 8.8, Lapierre demande 3 999 €. Le choix de fourches va de la Suntour SF25-XCR34 Boost DS à la RockShox Psylo Silver R 15x110 29. La motorisation est assurée par Bosch Performance Line PX ou Bosch Performance line CX, avec une batterie de 600–800 Wh. Lapierre indique un poids total autorisé de 120 kg pour le vélo, le cycliste et les bagages réunis. Côté roues, on trouve selon l’équipement ou la taille : 27.5 / 29.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche à air (RockShox Psylo Silver R 15x110 29) : la valve se trouve en haut du fourreau gauche, sous un capuchon. Modifiez la pression par petits paliers (environ 5 psi (0,34 bar)), puis comprimez la fourche plusieurs fois pour équilibrer les chambres.
- Détente : chez RockShox, la molette de détente est rouge. Comptez toujours les clics depuis la position entièrement fermée (sens horaire jusqu’en butée) pour retrouver chaque réglage.
- VTTAE : le poids supplémentaire joue surtout sur la pression des pneus ; le tableau ci-dessous intègre déjà un supplément. Le SAG se mesure comme sur un vélo sans moteur.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Lapierre Overvolt HT
Plutôt qu’en pourcentage, ce tableau donne le SAG directement en millimètres, mesurable avec le joint torique sur le plongeur. Modifiez la pression pas à pas jusqu’à atteindre la valeur ; si Lapierre indique son propre SAG cible, suivez-le.
fourche 120 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,60″ avec carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis Minion DHF EXO TR 60TPI 2.6; Schwalbe Nobby Nic Performance ADDIX, 67EPI 65-584; XLC VT-M30 Cirrus 66-584.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.