Lapierre Zesty TR : réglage de suspension & fiche technique
Le Lapierre Zesty TR est un VTT trail avec 120–130 mm de débattement à la fourche. Vous trouverez ci-dessous les 4 versions actuelles avec fourche, ainsi que le SAG en millimètres et un tableau de pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 27.5 / 29.
| Version | Fourche | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|
| 3.7 | Suntour Raidon 32 RLR DS 15x110 (120 mm) | – | 2 299 € | Réglage → |
| 3.9 | Suntour Raidon 32 RLR DS 15x110 (120 mm) | – | 2 299 € | Réglage → |
| 4.9 | Marzocchi Bomber Z2 15x110 (130 mm) | – | 2 899 € | Réglage → |
| 5.9 | FOX Rhythm 34 Float Remote 2 Pos 15x110 (130 mm) | – | 3 399 € | Réglage → |
Positionnement
Avec 120–130 mm de débattement à la fourche, le Lapierre Zesty TR est plutôt court ; la médiane des 44 modèles comparables de la catégorie « VTT trail » est de 140 mm. Parmi les VTT de Lapierre, il se place entre le Lapierre XRM et le Lapierre Zesty CF côté débattement. Le cadre est en aluminium.
L’entrée de gamme coûte 2 299 € pour la version 3.7, moins que la médiane de la catégorie (3 000 €). La version haut de gamme 5.9 coûte 3 399 €. Au total, 3 fourches différentes sont montées, de la Suntour Raidon 32 RLR DS 15x110 à la FOX Rhythm 34 Float Remote 2 Pos 15x110. Lapierre indique un poids total autorisé de 120 kg pour le vélo, le cycliste et les bagages réunis. Côté roues, on trouve selon l’équipement ou la taille : 27.5 / 29.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (Marzocchi Bomber Z2 15x110) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge FOX et Marzocchi, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- Semi-rigide : sans suspension arrière, la pression du pneu arrière décide en grande partie du confort et de la motricité ; testez par paliers de 0,1 bar (1,5 psi).
SAG cible pour le Lapierre Zesty TR
Le SAG est la part du débattement déjà utilisée par votre poids en position de pilotage. Le tableau l’indique directement en millimètres : lisez le joint torique sur le plongeur et ajustez la pression. Les indications de Lapierre priment.
fourche 120 mm (3.7, 3.9)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 20 mm |
| Trail | 20 % = 24 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 26 mm |
| Bike park | 20 % = 24 mm |
fourche 130 mm (4.9, 5.9)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 22 mm |
| Trail | 20 % = 26 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 29 mm |
| Bike park | 20 % = 26 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Les valeurs s’entendent pour des pneus tubeless de 2,40″ avec carcasse trail. Avec chambre à air, ajoutez environ 0,2 bar (2,9 psi) ; avec insert, retirez environ 0,1 bar (1,5 psi). Pneus d’origine : Maxxis Ardent, EXO, TR 62-584; Maxxis Ardent, EXO, TR 62-622; Schwalbe Nobby Nic Performance TLE 62-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,43 bar (21 psi) | 1,63 bar (24 psi) |
| 70 kg | 1,55 bar (22 psi) | 1,75 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,67 bar (24 psi) | 1,87 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,79 bar (26 psi) | 1,99 bar (29 psi) |
| 100 kg | 1,91 bar (28 psi) | 2,11 bar (31 psi) |
| 110 kg | 2,03 bar (29 psi) | 2,23 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,15 bar (31 psi) | 2,35 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Une valeur indicative figure sur l’autocollant de la fourche ou dans les tableaux des fabricants de suspensions. Notre calculateur tient aussi compte de la pratique et de la détente. Au final, c’est le SAG mesuré qui compte.