Lapierre Overvolt TR : réglage de suspension & fiche technique
Le Lapierre Overvolt TR est un VTT électrique pour le trail et la randonnée avec 140 mm de débattement à la fourche. Il est équipé d’un moteur Bosch Performance line CX. Cette page recense les 3 versions actuelles avec fourche et donne des valeurs de départ pour le SAG et la pression des pneus.
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Toutes les versions
Fourche, moteur, poids et prix selon le fabricant. Taille de roue : 29.
| Version | Fourche | Moteur | Poids | Prix public | Calculateur |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.6 | RockShox Psylo Silver R 15x110 29 (140 mm) | Bosch Performance line CX 600 Wh | – | 4 499 € | Réglage → |
| 6.8 | RockShox Psylo Silver RC 15x110 29 (140 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 4 999 € | Réglage → |
| 7.8 | RockShox Psylo Gold Isolator RC (140 mm) | Bosch Performance line CX 800 Wh | – | 5 699 € | Réglage → |
Positionnement
À l’avant, le débattement de 140 mm est inférieur de 10 mm à la médiane de la catégorie « VTT électrique pour le trail et la randonnée » (150 mm, 101 modèles). Côté débattement, il se situe entre le Lapierre Overvolt HT et le Lapierre Overvolt AM dans la gamme Lapierre. Le cadre est en aluminium.
L’entrée de gamme coûte 4 499 € pour la version 4.6, moins que la médiane de la catégorie (5 500 €). Pour la version 7.8, Lapierre demande 5 699 €. À l’avant, chaque version est équipée d’une fourche RockShox. Le choix de fourches va de la RockShox Psylo Silver R 15x110 29 à la RockShox Psylo Gold Isolator RC. La motorisation est assurée par Bosch Performance line CX, avec une batterie de 600–800 Wh. Lapierre indique un poids total autorisé de 120 kg pour le vélo, le cycliste et les bagages réunis.
Conseils de réglage pour cet équipement
- Fourche (RockShox Psylo Silver R 15x110 29) : l’air se gonfle par la valve en haut du fourreau gauche. Après chaque modification, comprimez franchement la fourche plusieurs fois avant de mesurer le SAG.
- Détente : fermez d’abord complètement la molette rouge RockShox, puis comptez les clics à partir de là : vous pourrez noter vos réglages et les retrouver.
- VTTAE : en raison du poids supplémentaire, commencez avec un peu plus de pression dans les pneus ; le supplément est déjà compris dans le tableau ci-dessous.
- Semi-rigide : seule la fourche se règle. Sans suspension arrière, la pression du pneu arrière est le réglage le plus important pour le confort et l’adhérence.
SAG cible pour le Lapierre Overvolt TR
Le tableau convertit les pourcentages de SAG recommandés en millimètres : vous pouvez ainsi contrôler directement avec le joint torique sur le plongeur. Ajustez la pression jusqu’à obtenir la bonne valeur. Si Lapierre indique un SAG cible pour votre modèle, celui-ci prime.
fourche 140 mm (toutes les versions)
| Pratique | SAG fourche |
|---|---|
| XC / randonnée | 17 % = 24 mm |
| Trail | 20 % = 28 mm |
| Enduro / engagé | 22 % = 31 mm |
| Bike park | 20 % = 28 mm |
La mesure du SAG est expliquée dans le guide régler le SAG.
Pression des pneus : valeurs de départ
Base : pneus de 2,60″, tubeless, carcasse trail, supplément VTTAE compris. Avec chambre, comptez environ 0,2 bar (2,9 psi) de plus ; avec insert, environ 0,1 bar (1,5 psi) de moins suffit. Pneus d’origine : Continental Kryptotal F Enduro Soft 60-622; Continental Kryptotal-F Enduro Soft foldable skin SL 60-622.
| Poids équipé | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| 60 kg | 1,40 bar (20 psi) | 1,60 bar (23 psi) |
| 70 kg | 1,52 bar (22 psi) | 1,72 bar (25 psi) |
| 80 kg | 1,64 bar (24 psi) | 1,84 bar (27 psi) |
| 90 kg | 1,76 bar (26 psi) | 1,96 bar (28 psi) |
| 100 kg | 1,88 bar (27 psi) | 2,08 bar (30 psi) |
| 110 kg | 2,00 bar (29 psi) | 2,20 bar (32 psi) |
| 120 kg | 2,12 bar (31 psi) | 2,32 bar (34 psi) |
Pression d’air de la fourche
Vous trouverez une pression de départ adaptée sur l’autocollant du fourreau de fourche ou dans les tableaux de réglage des fabricants de suspensions. Notre calculateur vous donne une valeur de départ, détente comprise, selon votre poids et votre pratique. Ce qui compte ensuite, c’est le SAG mesuré selon le tableau ci-dessus.